La historia de éxito de UNIROYAL
La historia del actual fabricante de neumáticos comenzó a finales del siglo XIX. Por aquel entonces, el belga Oscar Englebert abrió una pequeña tienda en Lieja en 1868. Vendía en la ciudad belga un nuevo tipo de caucho que entonces no se conocía. Englebert estaba fascinado por las propiedades del caucho. Vio el gran potencial de este material hidrófugo y versátil y se convirtió en el precursor de la fabricación de productos de caucho.
En 1877 se creó la primera fábrica de productos de caucho Englebert. El hijo de Englebert, Oscar Junior, asumió la dirección de la empresa. Juntos, padre e hijo fabricaron muchos productos de caucho, como chupetes para bebés, impermeables, gorros de baño, guantes y delantales. Pronto, Oscar Junior, deseoso de innovar, empezó a probar suerte en la fabricación de neumáticos. Al principio, la empresa fabricaba neumáticos para coches de caballos y bicicletas. Como los neumáticos para bicicletas tuvieron mucho éxito, la producción se amplió a los neumáticos para automóviles. Entretanto, la empresa ya contaba con 250 empleados y tenía mucho éxito. Los Englebert son los principales fabricantes de neumáticos para automóviles de Benelux y Europa.
Producción de neumáticos deportivos para el automovilismo
Oscar Englebert Junior pronto empezó a producir neumáticos para los deportes de motor. Enzo Ferrari, por ejemplo, confía en los neumáticos de alta calidad fabricados en Bélgica. El mundo del automovilismo se entusiasmó con los neumáticos belgas, que pronto adquirieron fama internacional. Los neumáticos Englebert desempeñaron un papel importante en la legendaria carrera de 24 horas de Le Mans. Fueron los primeros neumáticos que duraron toda la carrera y no tuvieron que ser sustituidos. Siete victorias en Grandes Premios y dos títulos de Campeón del Mundo se consiguieron con neumáticos de alto rendimiento Englebert. Esto ocurrió entre 1950 y 1958, cuando los pilotos campeones del mundo Juan Manuel Fangio y Mike Hawthorn ganaron el campeonato del mundo con neumáticos deportivos Englebert.
UNIROYAL - el primer fabricante de neumáticos con perfil en zigzag
En 1912, los Englebert desarrollaron el perfil de neumático en zigzag, que mejoraba considerablemente la maniobrabilidad y reducía el riesgo de derrape en los vehículos de motor. En 1912, la empresa aún empleaba a unas 400 personas, pero en 1926 el número de empleados había aumentado a 3.500. La empresa era entonces uno de los cinco mayores productores de caucho de Europa. Debido a la gran demanda, la producción siguió creciendo. En 1929, Englebert construyó una segunda fábrica de neumáticos en Aquisgrán (Alemania).
Los éxitos de la empresa ya eran conocidos en Estados Unidos. A finales de los años 50, Englebert y la empresa estadounidense United States Rubber Company unieron sus fuerzas y se creó la marca conjunta UNIROYAL-Englebert. Diez años más tarde, la marca pasó a llamarse "UNIROYAL" y se creó el logotipo actual. ¿A quién pertenece UNIROYAL en la actualidad? Desde 1979, la empresa forma parte del Grupo Continental. Posteriormente, UNIROYAL se fusionó con Goodrich Corporation.
UNIROYAL - neumáticos fiables en barro, lluvia y nieve
Desde finales de los años 60, la empresa fabrica neumáticos especiales con banda de rodadura en V con un sentido de la marcha definido para el drenaje del agua. Esto permite que los neumáticos se coloquen perfectamente en las curvas y evita el riesgo de aquaplaning o derrape. Los neumáticos UNIROYAL para mojado también ofrecen:
- un alto kilometraje y una larga vida útil
- un ruido bajo de neumáticos
- un agarre suficiente en carreteras mojadas y condiciones de conducción difíciles
Además, UNIROYAL no solo fabrica neumáticos para turismos, sino también para furgonetas, autobuses y camiones.
UNIROYAL adapta cada tipo de neumático a las necesidades específicas (invierno, verano, barro y nieve). Para los neumáticos deportivos de lluvia, la empresa se centra en un buen control en las curvas, un manejo óptimo y la seguridad sobre mojado. En el caso de los neumáticos de invierno, la atención se centra también en un agarre suficiente y una mejor tracción sobre nieve para evitar el patinaje de las ruedas. La resistencia óptima a la rodadura también es importante para mantener el consumo de combustible lo más bajo posible.
Tecnología Shark Skin
UNIROYAL está especialmente orgullosa de la Shark Skin Technology (SST). Los diseñadores encontraron la inspiración para el desarrollo de esta tecnología en la naturaleza, concretamente en los tiburones. Los tiburones tienen una piel cubierta de muchas escamas pequeñas y una superficie rugosa. Cuando el tiburón nada y el agua fluye sobre su piel, la turbulencia del agua se reduce. Esto permite al tiburón moverse rápidamente con poco esfuerzo. Con la tecnología Shark Skin, UNIROYAL ha transferido este efecto al perfil del neumático.
En carreteras mojadas, es especialmente importante que los neumáticos no pierdan contacto con la superficie de la carretera debido al agua. Por lo tanto, es esencial que los neumáticos del coche tengan un buen agarre. Esta tecnología debe facilitar y optimizar el flujo y la evacuación del agua de los neumáticos en caso de lluvia. De este modo, se puede reducir y evitar considerablemente el riesgo de aquaplaning al frenar o al girar el volante. Por lo tanto, Shark Skin ofrece una mayor seguridad en carreteras mojadas.
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