La conexión del limpiaparabrisas en los turismos tiene una larga e interesante historia. Empezando por los rudimentarios dispositivos de limpieza del parabrisas de los coches, accionados a mano, en 1903, y siguiendo con las millonarias infracciones de patentes por parte de la industria del automóvil en la década de 1960, hasta los sofisticados enlaces de los limpiaparabrisas de los coches actuales. El hecho es que muchos conductores probablemente nunca ven la conexión del limpiaparabrisas de su coche. Al fin y al cabo, estas piezas de automóvil suelen funcionar perfectamente durante toda la vida útil del coche. Por regla general. No es raro que se rompa el varillaje del limpiaparabrisas o que haya que sustituir el motor del mismo.
Ahí es donde entra en juego esta guía de enganche del limpiaparabrisas del coche. Nuestros profesionales de la automoción en Motointegrator nos explican cómo funciona un enganche de limpiaparabrisas, en qué se diferencian los distintos tipos y cuánto cuesta cambiar un enganche de limpiaparabrisas. Una guía rápida le ayudará a cambiar el varillaje del limpiaparabrisas por su cuenta.
Las partes más conocidas del sistema de limpiaparabrisas de un coche son los brazos limpiadores y los limpiaparabrisas. No es de extrañar, porque cuando se conduce con tiempo sucio, su constante ir y venir forma parte del paisaje. Las escobillas se acoplan a los brazos del limpiaparabrisas sin mucha dificultad. Estos "brazos" del sistema limpiaparabrisas están montados a su vez en el varillaje del limpiaparabrisas, que es accionado por el motor del limpiaparabrisas, bien escondido en el compartimento del motor o en el bastidor del coche. Otras partes del sistema de lavado del parabrisas son las boquillas de pulverización, incluidas las mangueras, el depósito de agua del lavaparabrisas y una bomba de agua que está conectada a la batería del coche, o al alternador.
Existen diferentes tipos de sistemas de lavado de parabrisas. La principal diferencia está en la forma de accionar los limpiaparabrisas. En los modelos de coche más caros, se instalan casi exclusivamente limpiaparabrisas con motor de marcha atrás. El sistema no requiere una conexión de limpiaparabrisas, ya que cada limpiaparabrisas contrarrotativo es accionado por su propio motor mecánicamente independiente. Los motores de los limpiaparabrisas están controlados electrónicamente.
La situación es diferente con los llamados sistemas lavacristales "rotativos". Aquí, sólo un motor eléctrico proporciona el movimiento. El motor del limpiaparabrisas funciona en una sola dirección. Pone en movimiento el varillaje del limpiaparabrisas del coche a través de un engranaje de palanca que, en consecuencia, activa los limpiaparabrisas. Los sistemas limpiaparabrisas rotativos suelen instalarse en los modelos de coche más pequeños y menos costosos.
La tarea del varillaje del limpiaparabrisas es convertir el movimiento de rotación del eje del motor en un movimiento de inversión (hacia adelante y hacia atrás). Esto se hace mediante el llamado cono roscado.
Cambiar el varillaje del limpiaparabrisas de un coche usted mismo es bastante factible, incluso para los mecánicos aficionados menos experimentados. Sin embargo, esta tarea requiere un poco de intuición. La conexión del limpiaparabrisas suele estar bien escondida bajo el capó, cerca de los brazos del limpiaparabrisas.
Primero debe exponer el motor del limpiaparabrisas y el varillaje del mismo. Para ello, retire la goma de sellado y la tapa del depósito de agua (debajo del parabrisas). Desconecte todas las mangueras y líneas. A continuación, desenrosque los brazos del limpiaparabrisas. Consejo: Antes de desmontar, marque la posición de los brazos del limpiaparabrisas en su posición original. Esto es importante para la correcta instalación del nuevo motor del limpiaparabrisas. El siguiente paso es desmontar el varillaje del limpiaparabrisas. Si los tornillos están atascados, un chorro de removedor de óxido ayudará. Antes de sustituir el varillaje y el motor del limpiaparabrisas, anote la posición exacta del motor. El nuevo motor debe ser montado exactamente en la misma posición para que el varillaje del limpiaparabrisas del coche funcione después de forma óptima.
Si todo esto le parece demasiado tiempo, siga nuestro consejo probado: encargue las reparaciones más complejas a un taller de coches. Esto no sólo ahorra tiempo y nervios, sino que también garantiza el funcionamiento óptimo de la nueva conexión del limpiaparabrisas.
El coste de la reparación depende del tiempo de trabajo, así como de la ubicación local del taller. Dependiendo del modelo de vehículo, los especialistas necesitan entre una y dos horas para cambiar el motor de un limpiaparabrisas, incluido el enganche del mismo.
Eso depende de dónde se consigan los nuevos repuestos. Si compra el varillaje del limpiaparabrisas, incluido el motor, online en Motointegrator, se ahorrará definitivamente algo de dinero. En nuestra tienda online de recambios para coches encontrará una amplia selección de varillas de limpiaparabrisas y motores de limpiaparabrisas entre más de 5 millones de piezas de recambio. Para facilitar su búsqueda, las piezas de automóvil están clasificadas por fabricante de vehículo, modelo y año de fabricación. Así pues, si necesita un nuevo enganche de limpiaparabrisas para su Ford Galaxy o su Golf 4, podrá encontrar la pieza de recambio adecuada en unos pocos clics. Si todavía necesita ayuda en su búsqueda, puede confiar en nuestro competente servicio de atención al cliente.
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