El válvula de expansión se encuentra directamente frente al evaporador dentro del acondicionador de aire. Antes de que el refrigerante, también llamado fluido de trabajo, entre en el evaporador y se evapore en aire frío, pasa primero por la válvula de expansión. Esta tiene la tarea de enfriar el refrigerante y pasar la cantidad adecuada de líquido al evaporador. Antes de que ésta entre en la válvula de expansión, suele estar hirviendo. En el interior del aparato, la presión y la temperatura del refrigerante se reducen considerablemente. Las válvulas de expansión termostáticas también regulan la cantidad que llega al evaporador: Sólo se debe suministrar la cantidad de líquido que se pueda evaporar en cada momento. Sin embargo, las válvulas de expansión no se encuentran en todos los sistemas de aire acondicionado: En algunos sistemas, en cambio, se instala permanentemente un llamado acelerador delante del evaporador.
Si la válvula de expansión del sistema de aire acondicionado de su coche está defectuosa, notará que el sistema ya no enfría correctamente. En este caso, hay que comprobar que la válvula no tenga fugas: Si el dispositivo tiene una fuga en algún punto, el refrigerante se escapará y el circuito de refrigeración dejará de funcionar correctamente. Si la válvula está muy dañada por la corrosión, debe ser sustituida. Sin embargo, también puede ocurrir que la válvula de expansión se congele o que su funcionamiento se vea afectado por la suciedad. En ambos casos, la sustitución del filtro-secador puede remediar la situación: Su función es mantener la humedad y la suciedad lejos del aire acondicionado y proteger así el sistema de la corrosión, la formación de hielo y la obstrucción. Sin embargo, la capacidad del filtro-secador es limitada, por lo que debe ser sustituido de vez en cuando. Por las razones anteriores, debe revisar la válvula de expansión a intervalos regulares para detectar cualquier daño con prontitud y evitar daños mayores en el acondicionador de aire
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