| Anchura | Perfil | Diámetro |
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| Eje de vehículo | Aplicación | Fabricante |
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Los neumáticos para scooters son, como su nombre indica, neumáticos especialmente diseñados para su uso en scooters. Cada neumático de scooter está marcado con un tipo 120/70 10 54L. Este código alfanumérico varía en función de las características del neumático.
El primer número es la anchura del neumático del scooter. En nuestro ejemplo, es de 120 milímetros. El número que sigue a la barra (70) indica la relación de sección, es decir, la relación entre la altura del flanco y la anchura del neumático en porcentaje. En este caso, la altura del flanco es el 70% de la anchura del neumático.
El tercer número (10) define el diámetro de la llanta en pulgadas. El cuarto número representa el índice de carga o capacidad de carga. Indica la carga máxima que puede soportar el neumático del scooter. Según la tabla de índices de carga, el número 54 corresponde, por ejemplo, a 212 kilogramos.
El último número es la velocidad máxima. En nuestro ejemplo (L), puede conducir a una velocidad máxima de 120 km/h.
En España no existe una obligatoriedad para instalar neumáticos de invierno, sin embargo, es fundamental tener en cuenta que el agarre de los neumáticos de verano se ve afectado negativamente cuando la temperatura desciende por debajo de los 7ºC. Sin embargo, se recomienda montar neumáticos de invierno entre octubre y abril. Tampoco existe una obligatoriedad legal para el uso de neumáticos de invierno en scooters durante los meses de invierno. Sin embargo, se recomienda evaluar las condiciones climáticas de la zona en la que se utilizará el scooter y considerar el uso de neumáticos de invierno si se prevén condiciones adversas. Los fabricantes como Heidenau y Michelin ofrecen neumáticos de invierno, pero los conductores de scooters deben abstenerse de circular en caso de condiciones climáticas adversas.
Todo el mundo conoce el clásico pinchazo. La lenta pérdida de aire en el neumático también es un signo típico de un neumático de scooter defectuoso. Pero los signos de desgaste son más ambiguos. Según la normativa legal, los scooters con neumáticos de hasta 50 centímetros cúbicos deben tener una profundidad mínima del dibujo de 1 milímetro. Para los scooters de mayor cilindrada, la profundidad del dibujo debe ser de al menos 1,6 milímetros.
Lo que muchos conductores de scooter no saben: los neumáticos de scooter envejecen independientemente del tiempo de conducción y parada. Se vuelven porosos. El número DOT en el lateral del neumático indica la edad de los neumáticos de su scooter, por ejemplo 3421 es la semana 34 del año 2021.
La presión de inflado de los neumáticos de scooter depende del neumático y también la prescribe el fabricante. Si la presión es demasiado baja, el neumático puede calentarse y desgastarse prematuramente. Además, aumentará la resistencia a la rodadura y, por tanto, el consumo de combustible. Una presión de inflado más alta puede reducir el consumo de combustible, pero el neumático tiene menos agarre a la carretera y se desgasta más rápidamente. Por lo tanto, debe respetarse la presión de inflado prescrita por el fabricante.
En principio, cambiar los neumáticos de un scooter no es un problema, pero requiere mucho trabajo. El problema es el equilibrado y la eliminación de los neumáticos viejos. Hay que deshacerse de ellos adecuadamente. Quienes no tengan mucha experiencia o simplemente quieran ahorrarse el trabajo, deberían acudir a un taller especializado. No obstante, puede ahorrar dinero comprando sus nuevos neumáticos de scooter baratos en Internet y llevándolos al taller para que los monten.
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