| Fabricante: | OXFORD |
| Número del fabricante: | OL918 |
Si agota todas las posibilidades de su moto, puede crear hasta 150 litros de espacio de almacenamiento. Pero depende de muchos detalles la cantidad de equipaje que realmente se puede acomodar. Es importante prestar siempre atención al peso, porque incluso una moto no debe estar sobrecargada. Puedes encontrar el peso total permitido en la documentación del vehículo de tu moto. Esto ya tiene en cuenta el 90% del depósito de combustible, pero no el peso de los pasajeros. Es evidente que los conductores ligeros, y si van solos, tienen más capacidad de carga disponible. Si añades tu peso corporal, aumentas unos 10 kg para la ropa de moto.
Si ahora quieres comprar las maletas para la moto, por ejemplo de GIVI, ten en cuenta también la tara de las maletas. Añade a esto un sistema de fijación adecuado, que por supuesto debe ser compatible con tu modelo de moto. Si tiene un depósito de combustible de plástico, el soporte magnético para bolsas de depósito, que por lo demás es muy práctico, no sirve de nada.
Esta pregunta debe responderse individualmente para cada motociclista. Las maletas de plástico para motos son más baratas y ligeras. Sin embargo, se destruyen más rápidamente en caso de caída. Las maletas para motos fabricadas en aluminio suelen elegirse para viajes en los que se dejan atrás las carreteras asfaltadas. Las cajas de aluminio se doblan en una caída, pero pueden volver a doblarse. También ofrecen una mayor protección contra el robo. No importa si buscas prácticas maletas de moto, top cases o bolsas de depósito en Motointegrator. Los accesorios o recambios para motos estarán con usted en un plazo de 1 a 3 días laborables.
Debes distribuir el equipaje de la manera más uniforme posible a ambos lados y posiblemente en el centro de la moto. Intente colocar el equipaje lo más adelante posible en la parte trasera, sobre todo si viaja sin pasajero. Elija una bolsa de depósito sólo lo suficientemente grande para que no cubra las luces indicadoras o la instrumentación. Por supuesto, tampoco hay que limitar el ángulo de giro de la moto. Si utiliza un top case, guarde en él las piezas de equipaje más ligeras, pues de lo contrario el peso de la carga se desplazará demasiado hacia atrás y hacia arriba.
Los equipajes pesados se guardan mejor en las maletas de los laterales de la moto. Un maletín superior con un volumen de unos 40 litros es adecuado para el uso diario y puede utilizarse para guardar un casco integral. Muchos baúles de OXFORD o GIVI tienen reflectores adicionales en la parte trasera, lo que aumenta la seguridad en la oscuridad. Asegúrese de que se suministran al menos 2 llaves para el baúl o el maletín.
Especialmente si siempre viaja sin pasajero, tenga en cuenta el cambio en el manejo de su moto debido a la carga adicional. Ajuste la presión de los neumáticos al peso total más alto. Encontrará las tablas de presión de aire adecuadas en el manual del propietario de su moto o en su distribuidor de neumáticos. La rueda delantera se las arregla con un ligero recargo, ya que la mayor parte del peso lo soporta el eje trasero.
Antes de empezar a conducir, compruebe que la funda de la moto está bien sujeta y no puede resbalar durante el frenado. Recuerde llevar la(s) llave(s) con usted. Las maletas que utilices con frecuencia deben estar guardadas al alcance de la mano.
Ajusta también el chasis de tu moto a tu peso, especialmente la altura de conducción. La altura de conducción se puede ajustar en el eje trasero de casi todas las motos. Esto se hace cambiando la precarga del muelle o corrigiendo el recorrido negativo del muelle respecto al peso. No hay tablas de ajuste para esto, pero hay que probarlo con una carga completa. Por supuesto, es importante devolver todo al peso normal de conducción después del viaje. Además, no olvides subir mínimamente la amortiguación de compresión y rebote.
Por supuesto, en un recorrido largo con carga útil, es importante que los amortiguadores y los muelles funcionen correctamente. A menudo, los signos de desgaste sólo se manifiestan cuando aumenta la carga sobre el chasis. Si, por ejemplo, las juntas del amortiguador ya están dañadas, el aumento de peso puede provocar el fallo del amortiguador. En Motointegrator encontrará nuevos amortiguadores, muelles o puntales de suspensión completos de fabricantes de primera calidad.
Compruebe también el nivel de aceite y el sistema de iluminación completo. Compruebe también las pastillas y los discos de freno, así como el líquido de frenos. ¿Funcionan también correctamente las baterías de arranque, el motor de arranque y el generador? Considere también un botiquín de primeros auxilios, aunque no es obligatorio llevarlo en las motos.
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