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Al igual que en un coche, el sistema de frenos de una moto es un sistema hidráulico. El líquido de frenos desempeña un papel importante en este sistema: cuando se acciona la palanca de freno, el líquido de frenos transfiere la presión de la palanca a los pistones de freno. Cuanto más fuerte se aplique el freno, mayor será la presión y más fuerte será el efecto de frenado.
Sin embargo, si hay muy poco líquido de frenos en el sistema de frenos o si el líquido de frenos contiene demasiada agua, se produce lo que se conoce como fading: una reducción del efecto de frenado que puede llevar a un fallo total de los frenos. Debes comprobar regularmente el nivel del líquido de frenos de tu moto y cambiarlo si es necesario.
El líquido de frenos tiene dos propiedades importantes: Es higroscópico (atrae el agua) y tiene un punto de ebullición elevado.
Durante el proceso de frenado, la fricción de las pastillas de freno en el freno de disco provoca un intenso calor. Parte de este calor se regula en la moto mediante la circulación de aire en la rueda. Sin embargo, se forma condensación en el sistema. Además, la humedad penetra en el sistema, por ejemplo, a través de los conductos de los frenos. La condensación y la humedad son atraídas y aglutinadas por el líquido de frenos. Esta propiedad es esencial. De lo contrario, podrían formarse burbujas de vapor y dañar el conducto de los frenos. En invierno, el agua también podría congelarse y bloquear así el conducto de los frenos.
El calor que se genera al accionar el freno puede alcanzar hasta 200 °C, por lo que un punto de ebullición elevado del líquido de frenos es crucial para que el sistema de frenos funcione.
Se distingue entre punto de ebullición seco y punto de ebullición húmedo:
Para mantener la presión en el sistema hidráulico del sistema de frenos, la viscosidad y el índice de viscosidad también desempeñan un papel importante. Mientras que la viscosidad indica el grado de viscosidad a 100 °C, el índice de viscosidad describe la medida en que la viscosidad cambia a diferentes temperaturas. Cuanto mayor sea el valor del índice, menor será la influencia de la temperatura en la viscosidad de la sustancia. Así, incluso durante los viajes largos y las frenadas fuertes, la viscosidad del líquido no cambia.
Los líquidos de frenos se clasifican según sus puntos de ebullición y su viscosidad. Estas llamadas clases DOT fueron definidas por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos. En las motos se utilizan líquidos de frenos de las clases DOT 3, DOT 4 (la más común) y DOT 5.1:
| DOT 3 | DOT 4 | DOT 5.1 | |
| Punto de ebullición en seco en °C | ≥ 205 | ≥ 230 | ≥ 260 |
| Punto de ebullición húmedo en °C | ≥ 140 | ≥ 155 | ≥ 165 |
| Viscosidad en mm2/seg | 1.500 | 1.800 | 900 |
Cuanto menor sea la viscosidad, mejor será la circulación del líquido de frenos en los conductos. Algunos fabricantes, como FEBI BILSTEIN, ofrecen líquidos de frenos DOT 4 que se caracterizan por una viscosidad especialmente baja. Se identifican, por ejemplo, con el sufijo "Plus", "Pro" o "HP".
Usted mismo puede comprobar fácilmente el nivel del líquido de frenos de su moto. Gire el manillar para que el depósito quede lo más horizontal posible. Esto permite leer el nivel del fluido hidráulico. Si el nivel es demasiado bajo, debe rellenarlo o hacerlo rellenar. Preste atención al color del líquido. Suele ser de color marrón claro a marrón. Si el líquido de frenos es de color marrón oscuro o incluso negro, debe cambiarlo por completo. Además, suele ser necesario cambiar el líquido de frenos después de dos años o tras 20.000 km de conducción.
Dado que el cambio del líquido de frenos es comparativamente barato, debería contratar a un profesional. Por regla general, se pueden pagar unos 100 euros por cambio. Como alternativa, los mecánicos experimentados pueden cambiar ellos mismos el líquido de frenos de la moto con las herramientas adecuadas. Debe tener mucho cuidado al manipular el líquido. El líquido de frenos es altamente corrosivo, tóxico e irritante para la piel. Evite el contacto directo. Después de llenar o cambiar el líquido de frenos, también puede ser necesario purgar el sistema de frenos.
Puede consultar el líquido de frenos adecuado para su moto en el manual del vehículo de su máquina. ¿Tiene alguna pregunta sobre el líquido de frenos para motos? Póngase en contacto con nuestro competente servicio de atención al cliente. Le asesorarán detalladamente sobre todas sus dudas.
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