Como muy tarde, cuando la primera abolladura decora el alerón trasero, surge el tema de la "eliminación de abolladuras" o de la "compra de un alerón". Incluso después de un clásico accidente de tráfico, suele ser el guardabarros el que hay que sustituir. Dependiendo de la magnitud de los daños, puede ser necesaria una nueva compra. Es difícil prescindir de él, ya que el guardabarros es obligatorio por ley. En la tienda online de Motointegrator, encontrarás guardabarros de fabricantes de primera calidad a precios razonables. Entregado en su casa en un instante, el daño puede así ser reparado rápidamente.
Los guardabarros tienen varias funciones: Protegen a los peatones de los neumáticos que giran, de la suciedad y de las piedras, y dan al vehículo un diseño compacto. Además, confieren a los coches sus propiedades aerodinámicas en cierta medida.
Los guardabarros son la conexión entre el faldón delantero, las puertas delanteras del coche y el capó y albergan las ruedas delanteras. Se fijan con tornillos extraíbles o con soldaduras. Si están unidos al coche con soldaduras y hay que sustituirlos, hay que taladrar o cortar el guardabarros y soldar el nuevo. Dependiendo del modelo de vehículo, hay un hueco dentro del guardabarros en el que se puede integrar un indicador lateral.
Sin embargo, debido a su posición expuesta, los guardabarros también son susceptibles de sufrir daños, lo que los convierte en uno de los componentes que se sustituyen con más frecuencia en un coche.
Los guardabarros pueden ser de metal o de plástico. Si los guardabarros son de metal, pueden repararse después de un accidente. La desventaja es que son pesados y propensos a la oxidación.
Los guardabarros de plástico son ligeros y resistentes a la humedad. Sin embargo, no son tan duraderos como los guardabarros de metal.
Los guardabarros, al igual que otros componentes del vehículo, son susceptibles de sufrir desgaste por abrasión. Por lo tanto, hay que tener precaución a la hora de cuidarlos. Los trabajos de limpieza sólo deben realizarse con un paño o esponja y un champú especial.
Además, no se deben montar neumáticos con dimensiones no especificadas por el fabricante en el manual técnico. Si los neumáticos tienen unas dimensiones superiores a las especificadas, pueden entrar en contacto con el guardabarros. En ocasiones, este problema se produce incluso con neumáticos de tamaño estándar. Si este es el caso, hay que alinear las ruedas. También es necesario comprobar los muelles de la suspensión.
Los guardabarros pueden resultar dañados en los accidentes y son la principal causa de reparación de este componente. En la mayoría de los casos, se trata de daños importantes en la pintura y abolladuras que hacen necesaria su sustitución. En algunos casos, basta con repintar. Un método clásico para reparar los daños causados por un accidente es la eliminación de abolladuras. La conveniencia de este método depende del material y de la gravedad de los daños. Dado que la chapa de acero tiene una mayor capacidad de carga y es más elástica, el desabollado de este material es mucho más fácil que el de un ala de chapa de aluminio. La eliminación de abolladuras implica trabajar contra el daño con un martillo y otras herramientas. La ventaja de la eliminación de abolladuras es que el método también puede utilizarse para abolladuras más grandes y también es barato.
Si el guardabarros sólo está ligeramente dañado, puede tener sentido reparar el daño usted mismo. Esto incluye arañazos en la pintura y abolladuras poco visibles. El esfuerzo no es elevado. Todo lo que necesitas es un kit de reparación de guardabarros, pasta Smart Repair y algo para extender la pasta de manera uniforme. Es necesario un papel de lija de grano grueso inferior a 100 y pintura del color adecuado para el coche. Para la reparación, proceda como sigue:
1. Lijar la zona tan a fondo que no quede pintura. A continuación, limpie a fondo la zona afectada con removedor de silicona para eliminar cualquier resto de suciedad.
2. A continuación, aplique la pasta Smart Repair con una espátula. Consulte las instrucciones para conocer la proporción exacta de mezcla de la masilla y el endurecedor.
3. Después de que la pasta se haya secado, vuelva a lijar la zona para eliminar las irregularidades de la pintura.
4. Dependiendo de la pasta, es posible que tenga que volver a trabajar con una lija fina.
5. A continuación, aplique dos capas de laca y luego laca transparente. Ponga cinta adhesiva en la zona que desea pintar. De este modo, evitará los desniveles.
Las reparaciones del guardabarros pueden ser costosas. No importa si es el guardabarros trasero o el delantero. Lo que importa es la cantidad de daños, la forma en que se fijan y el material del que está hecho el guardabarros. Puede ahorrar costes reparando usted mismo los daños del guardabarros con un kit de reparación.
La tienda online de Motointegrator no está calificada como Muy Buena sin razón. La razón no es sólo el excelente servicio de atención al cliente, sino también los rápidos plazos de entrega, de uno a tres días laborables, y la alta calidad de nuestros productos, procedentes de fabricantes de primera calidad. Consulte nuestra gama y convénzase de nuestra calidad.
