| Fabricante: | ATHENA |
| Número del fabricante: | S410427001011 |
| Fabricante: | ATHENA |
| Número del fabricante: | S410427001012 |
La junta de culata no es solo una pieza importante para los automóviles. También en las motos, la junta de culata es un enlace esencial entre el bloque de cilindros y la culata. En caso de defecto, es necesario reemplazar la junta de culata de la moto por un profesional. Si se ignoran las señales, en algunos casos el motor podría resultar gravemente dañado. Sin embargo, un defecto en la junta de culata de una moto no siempre es visible desde el exterior. Si la pieza se encuentra principalmente en una zona poco visible o si solo algunos componentes están defectuosos, no se trata necesariamente de una fuga de aceite de motor. Sin embargo, es importante una junta de culata de moto defectuosa debe sustituirse rápidamente.. Especialmente si observa que la temperatura del motor aumenta rápidamente o hay una fuga de líquido refrigerante o aceite de motor. Otros síntomas de una junta de culata defectuosa en su moto son un líquido refrigerante más espeso y de color marrón o la salida de humo blanco por el tubo de escape. En estos casos, hay que actuar urgentemente. Afortunadamente, se puede reemplazar una junta de culata en una moto con unos simples pasos.
Tanto para los automóviles como para las motos, la junta de culata asegura, entre otras cosas, un correcto flujo de aceite de motor y líquido refrigerante, y contribuye de manera determinante al funcionamiento seguro del motor de combustión. Dado que la junta de culata de una moto actúa como un elemento de transmisión de fuerza entre el cárter del motor y la culata, este componente a menudo discreto tiene una gran influencia en la distribución de la fuerza en el sistema en cuestión.
Idealmente, una junta de culata de moto de alta calidad debería cumplir con los siguientes seis requisitos, por lo que debería:
Si la junta de culata de una motocicleta falla, suele ir acompañada de una pérdida gradual de agua de refrigeración. Pero también puede notar un charco de aceite debajo de la motocicleta. Esto también puede ser un signo de una junta de culata defectuosa. Si la pieza de repuesto de su vehículo está efectivamente dañada, es absolutamente necesario reemplazarla. De lo contrario, el motor podría sufrir daños importantes y los costes de reparación podrían ser mucho más altos.
En principio, solo debe cambiar la junta de culata de su motocicleta si es realmente necesario. Esto ocurre cuando hay una fuga de agua de refrigeración o de aceite de motor. Un nivel elevado de dióxido de carbono en el refrigerante también puede indicar la necesidad de reemplazar la junta de culata de la motocicleta. Pero por regla general, la junta de culata puede durar más de diez años, o incluso hasta 150.000 kilómetros. Sin embargo, muchos talleres especializados también reemplazan este componente si es necesario quitar la culata por otras razones. A diferencia de un automóvil, el reemplazo de la culata de una motocicleta a menudo no lleva mucho tiempo y se puede realizar en unas pocas horas si se tienen los conocimientos necesarios.
Lamentablemente, no podemos darle una respuesta general al respecto, ya que existen diferencias considerables según la motocicleta. No es raro que los costes de reemplazo en un taller asciendan a cientos de miles de euros. Es mucho más ventajoso reemplazar la junta de culata de su motocicleta usted mismo. En nuestra premiada tienda en línea, encontrará el producto necesario entre casi 5 millones de piezas de repuesto y accesorios. Además, la entrega de su pedido generalmente solo demora de dos a cuatro días. Entonces depende de usted si desea cambiar la culata de su motocicleta usted mismo o hacer que la reemplace un taller especializado. Confíe en las numerosas valoraciones positivas de nuestros clientes y pida en Motointegrator de forma fácil y segura.
