Embragues para scooters para MOTOS

En la premiada tienda online Motointegrator, encontrará una amplia gama de diferentes embragues para scooters, así como más de 5 millones de recambios y accesorios para todas las marcas de automóviles. Todos los componentes y piezas de recambio se caracterizan por su máxima calidad, su buena fabricación y su larga vida útil.

Embrague para scooters automáticos - construcción

Dependiendo de si conduces un scooter automático o un scooter con transmisión manual, el embrague está construido de manera diferente.

Los llamados embragues centrífugos se instalan en los scooters automáticos. Junto con el convertidor, el muelle de contrapresión, la correa trapezoidal y el variador, el embrague representa la parte trasera de la transmisión. El embrague centrífugo propiamente dicho consta de dos o tres zapatas de embrague unidas por muelles y una campana de embrague externa.

Embrague para scooters: función de un embrague centrífugo

El embrague separa el motor de la caja de cambios. Solo cuando se alcanza la velocidad necesaria para el arranque o la aceleración, hace contacto para transmitir la potencia del cigüeñal a las ruedas traseras. Con un embrague centrífugo suceden las siguientes cosas, que se pueden comparar bien con la cadena de una bicicleta:

• Al ralentí, la correa trapezoidal está en el interior del variador y en el exterior del convertidor. El embrague y la campana del embrague no se tocan. La relación de transmisión es especialmente baja, similar a la de una cadena de bicicleta que funciona con la rueda dentada más pequeña delante y la más grande detrás.
• Si ahora acelera el scooter, los rodillos vario del variador son empujados hacia arriba. Esto empuja la correa trapezoidal a una pista más alta. En cambio, el convertidor trasero se desplaza hacia el interior. La velocidad en el convertidor y el embrague es cada vez mayor. La fuerza centrífuga así creada abre el embrague, las zapatas de embrague empujan hacia fuera y conectan con la campana de embrague. En una bicicleta, en este momento se cambiaría al plato grande en la parte delantera y se cambiaría a una hoja más pequeña en la parte trasera para moverse más rápido.
• En cuanto las zapatas del embrague entran en contacto con la campana, ésta acciona la caja de cambios y la rueda trasera se mueve.

El movimiento de la correa trapezoidal en el convertidor trasero es posible gracias al muelle de contrapresión . A partir de una determinada velocidad y fuerza, el muelle cede a la correa trapezoidal y se contrae. En cuanto se levanta el pie del acelerador, el muelle se separa de nuevo y empuja la correa trapezoidal a su posición original.

Defectos en el embrague del scooter

El embrague es uno de los componentes más estresados del scooter. Está expuesta a altas temperaturas y fuerzas. En consecuencia, pueden producirse varios tipos de daños en el embrague de un scooter. Sin embargo, como los embragues suelen ser bastante duraderos, no es necesario sustituirlos a menudo. Sin embargo, si su scooter arranca con baches, ya no ofrece el mismo rendimiento, el embrague ya no se acopla correctamente o nota ruidos inusuales o un olor desagradable, debe hacer que su embrague sea revisado en busca de defectos.

En nuestra tienda online, no solo encontrará embragues de alta calidad para su scooter, sino también las herramientas adecuadas para llevar a cabo un desmontaje o una reparación. Si tiene alguna pregunta sobre los diferentes embragues para scooters o necesita cualquier otra información, póngase en contacto con nuestro competente servicio de atención al cliente.

Puesta a punto del embrague del scooter

Las modificaciones del variador y del embrague pueden mejorar la velocidad y las prestaciones de un scooter. Por un lado, se pueden sustituir los rodillos vario en el variador. Los pesos más ligeros hacen que el scooter tenga que alcanzar una mayor velocidad para vencer la resistencia del muelle de contrapresión. El resultado: el scooter alcanza un mayor rendimiento.

También puede utilizar un embrague de ajuste. Éstas ganan puntos, por un lado, con ranuras y paletas que aseguran una mejor refrigeración. Esto protege contra el sobrecalentamiento y evita que el scooter pierda potencia con el tiempo. A menudo, estos embragues son extremadamente ligeros. Cuanto menos peso total ponga el scooter en la carretera, menos potencia necesitará el motor para moverlo. Con muchos embragues de ajuste, también tiene la opción de cambiar los muelles entre las zapatas de embrague. Cuanto más duros son los muelles, más fuerza se necesita para empujar las mordazas hacia fuera y hacer contacto con la campana. Esto también se traduce en un mayor rendimiento.

Sin embargo, tenga en cuenta: Para que su scooter funcione de forma óptima, el variador y el embrague deben estar óptimamente adaptados entre sí. Además, debe observar los requisitos del StVZO. Por este motivo, antes de llevar a cabo una conversión, debe informarse bien o consultar a un especialista.

Embragues para scooters en Motointegrator

¿Buscas un nuevo embrague para tu scooter? En Motointegrator encontrarás embragues para scooters de alta calidad de primeras marcas como VICMA, INPARTS o RMS. Además de embragues para scooters, ofrecemos muchos otros componentes para su vehículo. Descubra muelles de embrague, discos de embrague y kits de reparación completos para su scooter a precios bajos. Utilice nuestras diferentes opciones de filtro para encontrar el recambio adecuado para su vehículo. Pida hoy mismo su embrague para scooter y benefíciese de nuestro rápido envío. Todas las piezas de recambio, herramientas y accesorios estarán en su poder en un plazo de 2 a 4 días laborables.