Bobina de encendido: una idea brillante
El sistema de encendido en invierno
¡Cualquiera puede cambiar las bujías! ¡Hágalo usted mismo!
Bobina de encendido defectuosa: ¿reparar o reemplazar?
Lo que debe saber sobre el cable de encendido
Desde bujías y calentadores hasta cables de encendido, bobinas de encendido, módulos de encendido, tapas de distribuidor y juntas del sistema de encendido, pasando por condensadores del sistema de encendido y baterías, terminales y rectificadores, puede conseguir piezas de repuesto de alta calidad y duraderas para el sistema de encendido a los mejores precios en la tienda online de Motointegrator.
| Fabricante: | NGK |
| Número del fabricante: | 95232 |
| Fabricante: | BOSCH |
| Número del fabricante: | 0 250 523 010 |
| Fabricante: | ISKRA |
| Número del fabricante: | 11 721 442 |
| Fabricante: | NGK |
| Número del fabricante: | 95232 |
| Fabricante: | BORGWARNER (BERU) |
| Número del fabricante: | GN127 |
El sistema de encendido de un coche se encarga de encender la mezcla de combustible y aire en los cilindros. Mientras que los motores diésel tienen un sistema de autoencendido, es decir, el combustible se enciende por sí mismo en cuanto se inyecta finamente distribuido en aire caliente altamente comprimido con la ayuda de una boquilla, en los motores de gasolina se utilizan las bujías para el encendido.
En el proceso, los cables de encendido llevan la tensión necesaria a la bujía. La bobina de encendido tiene la tarea de transferir la baja tensión de a bordo a la tensión de encendido mucho más alta y entregarla a la bujía. La bujía, a su vez, genera la chispa de encendido necesaria para encender la mezcla de combustible y aire.
Un sistema de encendido que funcione es esencial para su coche, por lo que los elementos desgastados o defectuosos del sistema de encendido deben ser sustituidos. Sólo entonces podrá disfrutar del placer de conducir sin preocupaciones.
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