¿Cómo está construido un rodamiento de automóvil?
Los rodamientos para automóviles están fabricados con acero endurecido, lo que les permite soportar fuerzas enormes. Básicamente, todos los rodamientos en un automóvil son rodamientos de rodillos, incluso si contienen bolas. En cuanto a su estructura, todos los rodamientos de rodillos son muy similares y se diferencian por los elementos rodantes utilizados. Están compuestos principalmente por los siguientes componentes:
- Anillo interior
- Anillo exterior
- Jaula del rodamiento con los elementos rodantes
- A menudo sellos en ambos lados del rodamiento
La diferencia real radica en los elementos rodantes, como rodillos o bolas.
El rodamiento de bolas
Las bolas generan la menor fricción. Los rodamientos de bolas se utilizan donde se busca principalmente un bajo coeficiente de fricción. A pesar de tener elementos rodantes en forma de bolas, los rodamientos de bolas se consideran rodamientos de rodillos. En los automóviles, estos rodamientos se encuentran comúnmente en ejes y árboles. Los rodamientos de bolas, incluyendo las bolas, son extremadamente duros, lo que puede afectar su resistencia a la corrosión. Para entornos húmedos, los rodamientos de bolas están fabricados con una aleación especial para aumentar su resistencia a la corrosión. Sin embargo, debido al endurecimiento de los rodamientos de bolas, la protección contra la corrosión absoluta no es tecnológicamente posible. En la tienda en línea Motointegrator, encontrará numerosos rodamientos de bolas adecuados para su tipo de vehículo.
El rodamiento de rodillos
Los rodamientos de rodillos pueden soportar enormes cargas radiales y axiales y solo generan fricción de rodadura. El elemento rodante puede ser de forma cilíndrica o cónica. Los lubricantes especiales reducen significativamente la fricción de rodadura de los rodamientos de rodillos. Con frecuencia, las juntas de doble cara evitan que el lubricante salga del rodamiento de rodillos. Los rodamientos de rodillos se utilizan con frecuencia para fijar ejes y árboles, tanto en automóviles como en máquinas industriales.
El rodamiento de agujas
Los rodamientos de agujas se utilizan con frecuencia donde se requiere una altura baja en el diseño. Por ejemplo, los encontrará en las transmisiones de los vehículos. Muchos cojinetes de desembrague están equipados con un rodamiento de agujas, que realizan su función al activar el embrague. Los rodamientos de agujas también pertenecen a los rodamientos de rodillos. En Motointegrator, encontrará rodamientos de automóviles de alta calidad, como rodamientos de desembrague.
El rodamiento de rueda
Aunque un automóvil tiene muchos rodamientos, el rodamiento de rueda es uno de los más conocidos en el vehículo. El rodamiento de rueda se encuentra en el cubo de la rueda y permite el movimiento giratorio de las ruedas. Los rodamientos de rueda soportan el peso del vehículo completo y minimizan las pérdidas por fricción en las ruedas. Además, absorben las fuerzas axiales y radiales de las ruedas. Especialmente en curvas rápidas, los rodamientos de rueda están sometidos a una carga considerable.
Debido a las altas fuerzas que actúan sobre los rodamientos de rueda, requieren una lubricación eficiente (grasa o aceite de rodamientos). Sellos sofisticados aseguran que no haya fugas de lubricante y que no entre agua o suciedad en los rodamientos de rueda. En algunos vehículos modernos, los sellos de los rodamientos de rueda también integran los sensores magnéticos de velocidad de giro de la rueda. Estos sensores son leídos por el sistema antibloqueo de frenos.
Los rodamientos de rueda forman parte del sistema de suspensión y, en caso de defecto, pueden afectar la seguridad en la conducción.
Rodamientos de rueda defectuosos
Aunque están construidos de forma robusta, los rodamientos de rueda se desgastan con el tiempo y deben ser reemplazados. También las juntas pueden sufrir daños, lo que puede provocar fugas de lubricante en el rodamiento de la rueda y permitir que el agua y la suciedad penetren, acortando significativamente su vida útil. Sin embargo, como conductor, hay algunos indicios de un rodamiento de rueda defectuoso que puede observar:
- Oye un zumbido constante en un rango de velocidad específico.
- Cuando tira del neumático con ambas manos mientras el vehículo está detenido, nota un ligero juego, incluso si los pernos de la rueda están bien ajustados.
- Al tomar una curva (a la izquierda o a la derecha), siente vibraciones en el volante y escucha un leve zumbido. Esto suele ocurrir en el mismo tipo de curva, ya que rara vez ambos rodamientos de las ruedas están defectuosos al mismo tiempo.
- Después de un viaje prolongado o conducción rápida en autopista, una llanta se calienta más que las demás.
- En una posición elevada, puede girar una rueda con más esfuerzo que las demás.
- Observa que hay líquido lubricante goteando de una llanta.
Si nota uno o más de estos síntomas en su vehículo, es importante que revise los rodamientos de las ruedas de manera urgente. Sin embargo, estos síntomas también pueden ser causados por otros problemas en el sistema de suspensión o frenos, lo que hace que la inspección sea igualmente importante.
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