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Muy pocos conductores piensan en el interruptor de marcha atrás de su coche. Es más, sólo unos pocos propietarios de coches conocen la existencia de esta pieza. ¿Y por qué deberían hacerlo? Al fin y al cabo, la razón principal de una luz trasera defectuosa suele ser una bombilla rota o un fusible fundido. El propio interruptor de marcha atrás es una de las piezas del coche más duraderas. Esto significa que la vida útil del interruptor de las luces traseras es igual a la de todo el vehículo. Sin embargo, el interruptor de inversión también puede romperse y debe ser sustituido.
| Fabricante: | CALORSTAT BY VERNET |
| Número del fabricante: | BS4635 |
Pero, ¿dónde se encuentra el interruptor de marcha atrás en el coche? ¿Se puede sustituir el interruptor de marcha atrás por uno mismo? ¿Y cómo funciona realmente esta pieza del coche? Nuestros expertos en coches de Motointegrator tienen las respuestas.
A primera vista, el interruptor de inversión parece una bujía. De hecho, el interruptor de la luz de marcha atrás consiste en una carcasa redonda de acero con una rosca. En la mayoría de los modelos, los componentes mecánicos se encuentran en este tornillo hueco. En el extremo inferior hay un pasador con resorte. En el extremo posterior del interruptor de marcha atrás se ha montado una carcasa de plástico. Aquí se conectan los cables de las luces de marcha atrás.
La posición del interruptor de marcha atrás varía según el modelo de coche. Se encuentra en el varillaje de la palanca de cambios o directamente en la caja de cambios. La razón de este posicionamiento es sencilla: a diferencia de los intermitentes o los faros, las luces traseras se encienden automáticamente en cuanto se pone la marcha atrás. La posición exacta del interruptor de marcha atrás en su coche se puede encontrar en el manual de reparación.
La función del interruptor de las luces traseras del coche se explica rápidamente: cuando se engrana la marcha atrás, la clavija se empuja hacia delante y así se abre el circuito eléctrico. La corriente se introduce en el mazo de cables del coche a través de dos cables. Las luces de marcha atrás se alimentan de ahí.
Para determinar si las luces traseras funcionan o no, conecte el encendido con el motor en reposo. Entonces pon el coche en marcha atrás. A continuación, compruebe si se encienden las luces blancas de marcha atrás. Las luces de marcha atrás deben estar siempre encendidas cuando se engrana la marcha atrás. No importa si los faros están encendidos o apagados.
Si las luces de marcha atrás de tu coche dejan de funcionar, el fallo no es necesariamente del interruptor de marcha atrás. Esta duradera pieza de recambio para el coche rara vez falla. Antes de cambiar el interruptor inversor, primero hay que examinar otras fuentes de averías.
Las bombillas rotas son la razón más común de las luces traseras defectuosas. Esto se puede comprobar fácilmente retirando la carcasa de plástico del piloto trasero. Consejo: Si todavía hay bombillas convencionales en su coche, sustitúyalas por bombillas LED. Estos son mucho más duraderos y robustos.
Un fusible fundido es también una de las razones más comunes de las luces traseras defectuosas. Sin embargo, recuerde que un fusible no se funde sin una razón. Un fusible fundido puede, por ejemplo, estar asociado a una resistencia excesiva en el interruptor de inversión. Después de sustituir el fusible, siga vigilando el funcionamiento de las luces traseras. En este caso, siempre aconsejamos acudir a un taller de automoción inmediatamente.
Si se han descartado estas dos fuentes de error, entonces dirija su atención al interruptor de marcha atrás del coche. En primer lugar, compruebe el cableado y el terminal del cable para descartar que haya contactos sueltos o cables desprendidos como fuentes de la avería. Si estos están en orden, entonces no se puede evitar una sustitución completa del interruptor de marcha atrás en el Golf 41.9 TDI u otro modelo de vehículo.
Consejo de experto en coches de Motointegrator: En algunos modelos de coche, los cables del interruptor de marcha atrás son bastante cortos y están correspondientemente apretados. Aquí puede producirse más fácilmente la corrosión o el desgarro de los cables. Si cambias los cables, asegúrate de que sean ligeramente más largos que los originales.
La sustitución de un interruptor de marcha atrás defectuoso no suele ser un problema para los mecánicos aficionados experimentados. Sin embargo, si tienes poca o ninguna experiencia en la reparación de coches, es mejor que contrates a un experto.
Como ya se ha descrito, el interruptor de marcha atrás se encuentra en la caja de cambios o en el varillaje de la caja de cambios. En ambos casos, hay que desatornillar todo el interruptor de las luces traseras. Si el interruptor de la marcha atrás está en la caja de cambios, es posible que tenga que vaciar primero el aceite de la caja de cambios. Por lo demás, el interruptor de las luces traseras en la caja de cambios es de fácil acceso. De este modo, no tendrá que subir su coche a una plataforma elevadora ni desmontar otras piezas. No olvide desconectar la batería del coche antes de quitar el interruptor de marcha atrás en el Audi A4 B7 o en cualquier otro coche.
Recuerde limpiar todos los contactos antes de instalar el nuevo interruptor de marcha atrás e incluso rectificarlos un poco si es necesario.
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