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Paneles frontales

(1147 resultados encontrados)

Se muestran todos los resultados de la categoría Paneles frontales.
No hemos podido encontrar ningún resultado para el vehículo Subaru OUTBACK (BR) 3.6 R AWD, potencia: 256 hp/188 kW

Los paneles frontales desempeñan un papel importante en el vehículo: para la seguridad, la aerodinámica y la refrigeración, entre otras cosas. Pero ante todo, los componentes sirven de soporte para muchos otros componentes importantes. Los defectos en el carenado delantero pueden ser causados por accidentes, pero también por el óxido. En ese caso, es necesario sustituirlo, y no hay que escatimar en calidad.

Criterios de clasificación
Carenado frontal BLIC 6502-08-3292200P
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   6502-08-3292200P
2-4 días laborables
Cinturón delantero kmplett BLIC 6502-08-3407200P
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   6502-08-3407200P
82,19 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Carenado frontal BLIC 6502-08-6740201P
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   6502-08-6740201P
302,05 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Revestimiento frontal - piezas FEBI BILSTEIN 184725
Revestimiento frontal - piezas FEBI BILSTEIN 184725
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   184725
9,57 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Elementos del cinturón anterior BLIC 6502-03-9009209P
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   6502-03-9009209P
32,87 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Revestimiento frontal - piezas FEBI BILSTEIN 184724
Revestimiento frontal - piezas FEBI BILSTEIN 184724
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   184724
9,57 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Elementos del cinturón anterior BLIC 6502-03-9009209PP
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   6502-03-9009209PP
36,18 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cinturón delantero kmplett BLIC 6502-08-9009203P
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   5502-00-9040943P
Material:  Acero
66,36 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cinturón delantero kmplett BLIC 6502-08-9507205Q
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   6502-08-9507205Q
98,29 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Carenado frontal BLIC 6502-08-8158200P
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   6502-08-8158200P
88,67 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Carenado frontal BLIC 6502-03-2033230P
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   6502-03-2033230P
Material:  Acero
2-4 días laborables
Carenado frontal BLIC 6502-08-7523200P
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   6502-08-7523200P
147,43 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Carenado frontal BLIC 6502-08-0926200P
Carenado frontal BLIC 6502-08-0926200P
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   6502-08-0926200P
Material:  Acero
2-4 días laborables
Carenado frontal BLIC 6502-08-1678201P
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   6502-08-1678201P
2-4 días laborables
Carenado frontal BLIC 6502-08-9540201Q
Fabricante:   BLIC
Número del fabricante:   6502-08-9540201Q
2-4 días laborables

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¿Qué son los carenados delanteros?

Los salpicaderos delanteros son componentes que se atornillan al bastidor en la parte delantera del coche. Algunos carenados delanteros también están soldados a la carrocería. El salpicadero conecta las aletas y proporciona soportes para otros componentes importantes como los faros, el radiador (parrilla), el parachoques y los intermitentes. Estos componentes están atornillados al salpicadero delantero. Los carenados delanteros suelen ser de chapa o de plástico.

¿Cuál es la función del salpicadero en el vehículo?

Los salpicaderos delanteros cumplen importantes funciones en el vehículo. Se preocupan principalmente por la aerodinámica y la refrigeración, pero también por la seguridad. La cubierta protege otros componentes como el capó, las aletas y la rejilla del radiador de las fuerzas de la corriente de aire. Al mismo tiempo, desvía de forma óptima esta corriente de aire para reducir la resistencia aerodinámica del vehículo. Esto optimiza las características de conducción y el consumo de combustible.

En caso de colisión, los carenados delanteros también ayudan a disipar la energía del impacto. Especialmente en el caso de fuerzas de impacto ligeras, esto evita o reduce el daño a otros componentes.

Por último, pero no menos importante, el frontal del coche también cumple con algunos aspectos estéticos. Los diseñadores de los fabricantes de automóviles invierten mucho tiempo en el diseño del parachoques delantero. Al fin y al cabo, junto con otros elementos de diseño, determina la impresión al mirar el vehículo de frente. Sin el embellecedor, varios componentes quedarían directamente a la vista, lo que no suele favorecer la estética.

¿Qué puede romperse en los carenados delanteros?

Los conductores de las zonas urbanas, en particular, notan una y otra vez pequeños daños en sus carenados delanteros. Los daños por estacionamiento provocan arañazos y abolladuras. Estos daños no suelen ser graves y no es necesario repararlos de inmediato, siempre y cuando el aspecto deteriorado no sea un problema.

Sin embargo, las grietas más grandes o incluso los agujeros perjudican la función. La principal preocupación aquí es que las fuerzas de la corriente de aire causen más daños. Los paneles frontales de metal también pueden sufrir de oxidación. Esto se aplica principalmente a los componentes que no están galvanizados.

Una fuente importante de daños en el revestimiento frontal son los impactos mecánicos mayores, por ejemplo, en los accidentes. Esto suele provocar daños importantes en general, ya que los paneles frontales también soportan muchos otros componentes, como los intermitentes, el parachoques con sensores, los faros, etc. Por lo tanto, las reparaciones pueden ser muy costosas. Por lo tanto, las reparaciones pueden ser muy costosas.

Reconocimiento de paneles frontales defectuosos

Los defectos en los paneles frontales rara vez son la causa de problemas importantes en el vehículo. La mayoría de las veces, los daños se han producido en otro lugar y han afectado a los paneles frontales. Esto se aplica, por ejemplo, a los accidentes.

Si se ha aplicado una gran fuerza al vehículo, los daños no siempre tienen que localizarse en el punto de impacto. Un marco deformado también puede causar problemas en otros lugares. Por ejemplo, un carenado delantero defectuoso también debe considerarse si se ha producido un impacto en el lateral.

Reparación de los carenados delanteros: Así es como se hace

Con los conocimientos y el equipo necesarios, la reparación puede ser realizada por el propietario. Sin embargo, una visita al taller es probablemente la mejor opción para la mayoría de los automovilistas, sobre todo por la cantidad de trabajo que implica.

Para llegar al carenado delantero, primero hay que desmontar varios componentes. Una vez realizado este trabajo, el carenado delantero se desatornilla y se sustituye. La sustitución es absolutamente necesaria si el carenado delantero está roto.

Aquí también se puede determinar rápidamente -por ejemplo, después de un accidente- si hay daños importantes en el chasis. Por lo general, una pieza de repuesto comprada adecuadamente debería ser fácil de colocar. Si no es así, es posible que el bastidor del vehículo se haya deformado.

Quienes realicen el trabajo por sí mismos deben ser capaces de comprobar todos los componentes en las proximidades. Estos pueden haber sufrido daños que no eran visibles inicialmente después de un accidente.

Si los paneles frontales sólo están dañados por abolladuras o arañazos, esto siempre puede ser reparado por uno mismo con la paciencia necesaria. El pulido, el relleno y la eliminación de abolladuras están a continuación en el orden del día.

El coste de los materiales para un carenado delantero comienza en menos de 10 euros. Sin embargo, también hay modelos mucho más caros que cuestan hasta 800 euros (en algunos casos incluso varios miles de euros). El factor decisivo es que el componente elegido se adapte al vehículo.

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