La función de una junta de culata es sellar el área entre la culata y el bloque de cilindros del motor. De lo contrario, el agua y el aceite podrían escapar. La junta de culata está sometida a fuertes tensiones. Durante el arranque, el motor aumenta su temperatura y el aceite y el agua de refrigeración también ejercen presión sobre la junta de culata.
Si la junta de culata está defectuosa o presenta fugas, es necesario reemplazarla lo más rápido posible por una junta nueva. Por lo tanto, no espere demasiado para concertar una cita con su taller de confianza. De lo contrario, el motor podría sufrir daños importantes.
Pida a tiempo la junta de culata adecuada para su vehículo en Motointegrator. De esta manera, siempre tendrá a mano una junta de culata de alta calidad y estará preparado en caso de emergencia.
| Fabricante: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Número del fabricante: | J1222097 |
| Material: | Caucho |
| Fabricante: | REINZ |
| Número del fabricante: | 61-53215-00 |
| Fabricante: | AJUSA |
| Número del fabricante: | 10231800 |
| Fabricante: | AJUSA |
| Número del fabricante: | 52514000 |
| Fabricante: | REINZ |
| Número del fabricante: | 61-35590-00 |
Un simple control permite detectar la presencia de aceite en el agua de refrigeración.
¿Ha notado un aumento de presión en el sistema de refrigeración? Esto puede deberse a que los gases de escape han entrado en el sistema de refrigeración. Esto aumenta la presión y el motor ya no puede refrigerarse adecuadamente. Como consecuencia, se produce un sobrecalentamiento. Una de las primeras señales es la formación de burbujas en el depósito de agua de refrigeración. También es posible que el aire escape del tapón del radiador con un silbido fuerte. Del mismo modo, si los tubos del radiador se vuelven más rígidos, a menudo es un signo de sobrepresión en el sistema de enfriamiento.
Si el agua entra en la cámara de combustión debido a una junta de culata defectuosa, es posible que ocurra un "golpe de ariete". Esto significa que el pistón golpea el agua presente en la cámara de combustión, la cual ya no puede ser comprimida. Como resultado, algunos componentes del motor pueden deformarse. Además, se reduce la potencia de refrigeración. Las tuberías de agua de refrigeración obstruidas por aceite son un factor desencadenante. Si no nota estos síntomas, el motor puede sobrecalentarse. Además, los gases de compresión pueden entrar en el circuito de agua, la potencia del motor puede caer rápidamente o el motor de combustión puede funcionar de forma irregular.
Normalmente, las juntas de culata están diseñadas para durar toda la vida útil de un automóvil. Sin embargo, una carga térmica demasiado alta causada, por ejempo, por un termostato defectuoso, una bomba de agua averiada o el uso de un sellador de radiador de baja calidad, puede provocar un sobrecalentamiento. Lo mismo ocurre con una conducción agresiva o rápida. Pero no es solo el estrés térmico lo que daña permanentemente una junta de culata, sino también largos períodos de inactividad durante el invierno o una instalación incorrecta de la junta de culata.
Si la junta de culata está defectuosa, debería reaccionar rápidamente. De hecho, solo la eliminación inmediata de la falla puede evitar los daños consecuentes y los elevados costes de reparación que conlleva. En lugar de arriesgarse a que el motor falle, merece la pena comprar una junta de culata nueva para su coche en nuestra galardonada tienda online Motointegrator. Aproveche la oportunidad para pedir también las herramientas adecuadas, como herramientas de sincronización para árboles de levas y cigüeñales. También encontrará estas herramientas y piezas pequeñas en nuestra tienda en línea a precios económicos y de la mejor calidad.
Lo mejor es hacer cambiar la junta de culata en un taller de confianza, ya que incluso los pequeños errores durante la instalación o la extracción incorrecta pueden tener consecuencias costosas.
Consejo del experto de Motointegrator:
Si es posible, haga reemplazar ambas juntas de culata al mismo tiempo. De esta manera, podrá ahorrar a largo plazo en otros gastos de reparación en esta área.
Según la complejidad, el reemplazo de las juntas de culata tiene un costo aproximado de 600 a 1.800 euros. Si compra la junta por adelantado en línea, puede ahorrar mucho dinero. Si la junta de culata está deformada, es necesario rectificar la superficie de contacto antes de colocar la nueva junta. De lo contrario, no se garantizará un sellado perfecto, incluso con una pieza de repuesto adecuada.
Si hay residuos de aceite en el líquido de refrigeración debido a la junta de culata defectuosa, también se debe realizar una limpieza completa de todo el sistema de refrigeración.
A veces es conveniente reemplazar la correa de distribución al mismo tiempo que las juntas de culata. Esto se debe a que cuando se retira la junta de culata, también es necesario desmontar la correa de distribución.
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En Motointegrator, encontrará alrededor de 5 millones de artículos de diversas marcas. Los mejores fabricantes en la categoría de juntas de culata incluyen Reinz, Lema, Goetze, Elring, 4Max o Corteco, entre otros.
