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Culatas para Ford

(210 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Válvula de admisión PARADOWSCY PDAE009
Fabricante:   PARADOWSCY
Número del fabricante:   PDAE009
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Válvula de admisión FRECCIA R4704/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4704/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R4682/BMCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4682/BMCR
Material:  bimetal
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Válvula de admisión AE V94084
Fabricante:   AE
Número del fabricante:   V94084
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R4018/S
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4018/S
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R6424/SNT
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R6424/SNT
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R6000/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R6000/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R4048/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4048/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión PARADOWSCY PFOR005
Fabricante:   PARADOWSCY
Número del fabricante:   PFOR005
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Válvula de admisión FRECCIA R4998/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4998/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R4633/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4633/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R3598/RCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R3598/RCR
Material:  Acero Ni-Mn-Cr
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Válvula de admisión FRECCIA R4992/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4992/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R6167/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R6167/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Válvula de admisión FRECCIA R4788/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4788/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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¿Qué es una culata?

La culata es, por así decirlo, el cierre superior de la cámara de combustión del motor. La culata contiene los conductos de admisión y escape y el control de las válvulas para los procesos de intercambio de gases, conductos de aceite para la lubricación del tren de válvulas y, en los motores refrigerados por agua, conductos de refrigerante. La culata es una de las piezas más caras del coche, ya que su fabricación es extremadamente costosa.

Cambio de la junta de culata

Un refrigerante burbujeante o un humo extraño pueden indicar que la junta de la culata necesita ser reemplazada. En la mayoría de los casos, esto significa que la junta de culata está desgastada y tiene fugas. Cuando lo cambie, asegúrese de comprar la pieza de recambio adecuada para su vehículo. Así, su coche volverá a estar en condiciones de circular lo antes posible.

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