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Control de motor y culatas para Iveco

(31 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Kit de correa de distribución DAYCO KTB885
Fabricante:   DAYCO
Número del fabricante:   KTB885
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Kit de correa de distribución SNR KD455.34
Fabricante:   SNR
Número del fabricante:   KD455.34
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Kit de correa de distribución SNR KD455.35
Fabricante:   SNR
Número del fabricante:   KD455.35
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Kit de correa de distribución GATES K015334XS
Fabricante:   GATES
Número del fabricante:   K015334XS
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Correa de distribución GATES 5495XS
Fabricante:   GATES
Número del fabricante:   5495XS
Material:  Fibra de vidrio
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Junta, culata PAYEN AB5110
Fabricante:   PAYEN
Número del fabricante:   AB5110
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Correa de distribución DAYCO 94232
Fabricante:   DAYCO
Número del fabricante:   94232
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Junta de culata VICTOR REINZ 61-33955-00
Fabricante:   REINZ
Número del fabricante:   61-33955-00
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Junta de culata VICTOR REINZ 61-33640-00
Fabricante:   REINZ
Número del fabricante:   61-33640-00
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Junta, culata PAYEN AY290
Fabricante:   PAYEN
Número del fabricante:   AY290
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Correa de distribución GATES 5592XS
Fabricante:   GATES
Número del fabricante:   5592XS
Material:  Fibra de vidrio
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Válvula de admisión FRECCIA R4762/BMCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4762/BMCR
Material:  bimetal
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Correa de distribución DAYCO 94151
Fabricante:   DAYCO
Número del fabricante:   94151
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Tensor, correa de distribución SNR GE358.20
Fabricante:   SNR
Número del fabricante:   GE358.20
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Anillo retén, árbol de levas PAYEN NA5201
Fabricante:   PAYEN
Número del fabricante:   NA5201
Material:  FPM (caucho fluroado)
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¿Cómo funciona el sistema de gestión del motor de un vehículo de motor?

La unidad de control del motor tiene la tarea de registrar, calcular y procesar todas las señales que se le envían. La unidad de control de un motor de combustión puede tener un total de más de 200 conexiones. Las señales entrantes incluyen las de los sensores del cigüeñal y del árbol de levas, el sensor de presión de aire, el sensor de masa de aire y la tapa del acelerador eléctrico, la sonda lambda y las temperaturas del aire de admisión, el refrigerante del motor y la presión del aceite del motor. Las señales para el sistema de control del motor también son generadas por el comportamiento del conductor, como el interruptor del pedal del embrague, el interruptor de la señal de freno o el control de crucero. La unidad de control del motor registra todas las señales entrantes, las procesa y desencadena la reacción adecuada mediante señales de salida, como la activación del encendido o la activación de la válvula de recirculación de los gases de escape. El motor se suele controlar comparando el estado real medido con el estado objetivo calculado, lo que se denomina retroalimentación. Las desviaciones de los valores medidos se minimizan finalmente a través de un llamado actuador.

Sustitución de piezas del control del motor

Dado que los componentes de la unidad de control del motor están expuestos a grandes cargas, a menudo se ven afectados por el desgaste. Las piezas de desgaste típicas son los árboles de levas, los componentes de la transmisión por correa, las válvulas y las bombas de aceite. Para garantizar el funcionamiento de los componentes de gestión del motor, éstos deben ser revisados regularmente. Si una pieza está muy desgastada o defectuosa, la única solución suele ser su sustitución por un profesional. Sin embargo, se puede ahorrar tiempo y dinero en la adquisición de piezas de recambio. Ya sea la correa de distribución, la correa de levas, la correa dentada o la culata, si busca piezas de repuesto de alta calidad a precios favorables, Motointegrator es la dirección correcta.

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