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Control de motor y culatas para Isuzu

(39 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Correa de distribución BOSCH 1 987 948 707
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   1 987 948 707
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Junta de culata VICTOR REINZ 61-52675-00
Fabricante:   REINZ
Número del fabricante:   61-52675-00
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Polea inversión/guía, correa de distribución SKF VKM 89006
Fabricante:   SKF
Número del fabricante:   VKM 89006
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Correa de distribución GATES 5193XS
Fabricante:   GATES
Número del fabricante:   5193XS
Material:  Fibra de vidrio
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Junta, culata MULTILAYER STEEL AJUSA 10129410
Fabricante:   AJUSA
Número del fabricante:   10129410
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Junta, culata AJUSA 10031300
Fabricante:   AJUSA
Número del fabricante:   10031300
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Polea tensora, correa dentada SNR GT353.36
Fabricante:   SNR
Número del fabricante:   GT353.36
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Anillo retén, árbol de levas PAYEN NJ321
Fabricante:   PAYEN
Número del fabricante:   NJ321
Material:  NBR (caucho nitril butadieno)
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Juego de tornillos de culata VICTOR REINZ 14-18344-01
Fabricante:   REINZ
Número del fabricante:   14-18344-01
Material:  Acero
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Válvula de admisión FRECCIA R4546/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número del fabricante:   R4546/SCR
Material:  Acero al cromo-silicio
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Polea inversión/guía, correa de distribución HERTH+BUSS JAKOPARTS J1149015
Fabricante:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Número del fabricante:   J1149015
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Disco de ajuste, juego de válvulas 3,75x31,5 METELLI 03-0595
Fabricante:   METELLI
Número del fabricante:   03-0595
Material:  Acero
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Disco de ajuste, juego de válvulas 3,05x31,5 METELLI 03-0581
Fabricante:   METELLI
Número del fabricante:   03-0581
Material:  Acero
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Polea inversión/guía, correa de distribución SNR GE353.14
Fabricante:   SNR
Número del fabricante:   GE353.14
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Polea tensora, correa dentada SNR GT353.30
Fabricante:   SNR
Número del fabricante:   GT353.30
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¿Cómo funciona el sistema de gestión del motor de un vehículo de motor?

La unidad de control del motor tiene la tarea de registrar, calcular y procesar todas las señales que se le envían. La unidad de control de un motor de combustión puede tener un total de más de 200 conexiones. Las señales entrantes incluyen las de los sensores del cigüeñal y del árbol de levas, el sensor de presión de aire, el sensor de masa de aire y la tapa del acelerador eléctrico, la sonda lambda y las temperaturas del aire de admisión, el refrigerante del motor y la presión del aceite del motor. Las señales para el sistema de control del motor también son generadas por el comportamiento del conductor, como el interruptor del pedal del embrague, el interruptor de la señal de freno o el control de crucero. La unidad de control del motor registra todas las señales entrantes, las procesa y desencadena la reacción adecuada mediante señales de salida, como la activación del encendido o la activación de la válvula de recirculación de los gases de escape. El motor se suele controlar comparando el estado real medido con el estado objetivo calculado, lo que se denomina retroalimentación. Las desviaciones de los valores medidos se minimizan finalmente a través de un llamado actuador.

Sustitución de piezas del control del motor

Dado que los componentes de la unidad de control del motor están expuestos a grandes cargas, a menudo se ven afectados por el desgaste. Las piezas de desgaste típicas son los árboles de levas, los componentes de la transmisión por correa, las válvulas y las bombas de aceite. Para garantizar el funcionamiento de los componentes de gestión del motor, éstos deben ser revisados regularmente. Si una pieza está muy desgastada o defectuosa, la única solución suele ser su sustitución por un profesional. Sin embargo, se puede ahorrar tiempo y dinero en la adquisición de piezas de recambio. Ya sea la correa de distribución, la correa de levas, la correa dentada o la culata, si busca piezas de repuesto de alta calidad a precios favorables, Motointegrator es la dirección correcta.

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