¿Qué ocurre al repostar carburante equivocado en el coche?
En cualquier caso, no se debe seguir conduciendo el vehículo para evitar daños en el motor o en el sistema de inyección. No se recomienda extraer el carburante equivocado con la boca y una manguera. El riesgo de tragar combustible es demasiado grande, lo que supone un grave peligro para la salud. Una alternativa mejor es utilizar una bomba especial de succión de combustible, que está disponible en versión manual o eléctrica.
No obstante, deben respetarse ciertas normas de seguridad. Debe haber una buena ventilación. Además, debe utilizarse un recipiente de recogida suficientemente grande. No hace falta decir que está prohibido encender fuego o fumar en las inmediaciones. Sin embargo, por lo general no es posible bombear el combustible equivocado en el camino. En la mayoría de los casos, hay que remolcar el vehículo y hacer que bombeen el combustible equivocado en un taller antes de llenarlo con combustible nuevo. En algunos vehículos, incluso es necesario desmontar el depósito para extraer el combustible.
Combustible incorrecto: ¿cuáles son las consecuencias?
La posibilidad de repostar gasóleo en un vehículo de gasolina es mucho menos frecuente. Esto se debe a que los surtidores de gasóleo son más anchos que la boca de llenado de los vehículos de gasolina. Por lo tanto, si la boquilla no encaja, el combustible no es el adecuado. Lo mismo se aplica a un vehículo de gasolina que a los motores diésel antiguos; si se ha llenado una pequeña cantidad de combustible, los automovilistas pueden seguir conduciendo con seguridad. Si la cantidad es superior al 5% del depósito, hay que extraer la mezcla para evitar daños en el sistema de inyección. Según el ADAC, ¡una reparación puede costar varios miles de euros! Por lo tanto, es aconsejable tener cuidado no solo al conducir, sino también al repostar.
¿Es posible repostar diésel en lugar de gasolina?
La mayoría de los vehículos se pueden arrancar después de un fallo de combustible, ya que todavía hay suficiente carburante correcto en los conductos de combustible. Sin embargo, los motores de gasolina y diésel son fundamentalmente diferentes entre sí. En un motor de gasolina, el combustible se enciende mediante bujías, mientras que en un motor diésel, la alta presión en el cilindro (compresión) garantiza por sí sola el autoencendido del combustible diésel. Según esto, el motor de gasolina probablemente se incendiará mucho antes porque el encendido del combustible por las bujías no funciona. Esto se debe a que el gasóleo tiene un punto de inflamación mucho más alto que la gasolina. Por lo tanto, el motor se apagará y, en muchos casos, no se producirán daños graves en el motor.
Sin embargo, la situación es algo diferente si accidentalmente reposta gasolina premium en un vehículo diésel. La alta presión de compresión del motor diésel permite que el carburante de gasolina también se encienda, lo que permite que el motor funcione durante algún tiempo. Sin embargo, la ignición del combustible se produce mucho antes que con el gasóleo. Esto es muy perjudicial para el motor, que empieza a tartamudear o a golpear. El sistema de inyección del motor diésel también se dañará rápidamente, ya que el combustible diésel tiene mejores propiedades lubricantes que la gasolina. En muchos casos, el motor o el sistema de inyección sufren graves daños al poco tiempo, lo que obliga a realizar costosas reparaciones.
