Con estos consejos podrás afrontar fácilmente un pinchazo en el neumático. Si tu neumático explota mientras estás de vacaciones, encontrar una solución rápida puede resultar complicado. Aunque el problema suele ser incómodo, se puede abordar con algunos consejos.
Las vacaciones deberían ser un tiempo para dejar atrás el estrés diario y poder relajarse. Un neumático reventado o pinchado no encaja bien en esta imagen, pero aún así, debes estar preparado para esta eventualidad. Con los conocimientos adecuados, el problema puede resolverse rápidamente para que nada se interponga en la continuación de tus vacaciones.
Pinchazo en el neumático: cambio del neumático
Cambiar un neumático reventado es relativamente sencillo si el coche lleva rueda de repuesto. Por lo general, se trata de un neumático de verano completo, que te permite recuperar la movilidad total después del cambio. Desafortunadamente, las ruedas de repuesto convencionales son cada vez menos comunes en muchos automóviles. En su lugar, se utilizan cada vez más las llamadas ruedas de emergencia. Estas son más pequeñas, más ligeras y más eficientes en términos de combustible que los neumáticos normales, pero solo deben utilizarse para distancias cortas de emergencia. Por lo tanto, se recomienda visitar un taller con una rueda de emergencia después de recorrer 80 kilómetros como máximo. Además, el neumático tiene restricciones en cuanto a la velocidad. Con una rueda de emergencia, la velocidad máxima permitida es de 80 km/h.
Independientemente de si el automóvil tiene una rueda de repuesto o una de emergencia, el neumático defectuoso debe cambiarse en primer lugar. Sin embargo, el cambio de neumático puede ser peligroso, especialmente en carreteras transitadas. El conductor debe usar su chaleco reflectante y colocar el triángulo de advertencia a una distancia de 150 a 200 metros. Aquellos que se sientan inseguros o tengan poca experiencia en cambiar neumáticos deben llamar a un servicio de asistencia en carretera. Esta es la opción segura, aunque conlleve costos adicionales.
Pinchazo en el neumático: kits de reparación de neumáticos como alternativa
Una alternativa cada vez más popular al cambio de neumáticos en caso de pinchazo son los llamados kits de reparación de neumáticos. Estos kits suelen constar de un sellador de neumáticos y un compresor de 12 voltios. Para reparar el neumático, primero se libera todo el aire desenroscando la válvula. Luego, se inyecta el contenido completo del sellador de neumáticos en el interior. El aerosol contiene una especie de goma líquida que se coloca y endurece en el interior sobre la grieta o el agujero. Sin embargo, por lo general, solo se pueden reparar pequeños agujeros de unos pocos milímetros con el kit de reparación.
Después de inflar el neumático con el compresor, teóricamente se puede continuar el viaje. Sin embargo, al igual que con la rueda de emergencia, se debe mantener una velocidad lo más baja posible. Además, los kits de reparación de neumáticos son solo una solución a corto plazo. Después de la reparación, se debe dirigir directamente al taller más cercano.
El neumático antipinchazos
Los neumáticos run-flat pueden interesar a quien quiera evitar tener que trabajar con kits de reparación o cambiar neumáticos en caso de pinchazo. Este tipo de neumático tiene un elemento de goma adicional en el interior que impide que el neumático se hunda si pierde aire o presión. Sin embargo, los neumáticos run-flat solo funcionan si el coche dispone de un sistema de control de la presión de los neumáticos. Este sistema avisa al conductor si la presión del neumático desciende de forma anormal. En caso de pinchazo, el coche puede seguir circulando durante una distancia determinada. Esto significa que ni siquiera los neumáticos run-flat se libran de una visita al taller. Básicamente, todos los productos de reparación de pinchazos solo sirven para restablecer la aptitud para circular a corto plazo.
