En carreteras heladas, debes seguir reglas importantes al frenar y arrancar. Además, las cadenas para la nieve solo ofrecen protección suficiente si se utilizan con los neumáticos adecuados.
Puedes frenar de manera más segura en hielo levantando el pie del acelerador y adoptando algunos buenos hábitos. Además, siempre debes usar cadenas para la nieve como complemento y no como sustituto de los neumáticos de invierno.
Frenar y arrancar con la máxima seguridad en condiciones de hielo
Como regla general, primero debes quitar el pie del acelerador y desacoplar el embrague antes de frenar en condiciones de hielo. Un coche automático seguirá deslizándose sobre superficies heladas, incluso con cadenas para la nieve, mientras mantengas el pie en el acelerador. En invierno, también es fundamental contravolantear suavemente y con cuidado para mantener la trayectoria.
Sin embargo, existe un alto riesgo de que el conductor pierda el control de las ruedas delanteras y se deslice de lado. Los sistemas de seguridad ABS y EPS pueden fallar en estas condiciones. Mientras el sistema antibloqueo pulsa, debes confiar en la mecánica de tu coche y pisar con firmeza los frenos. Sin embargo, el proceso de frenado es más problemático en un coche sin ABS en funcionamiento. Es necesario soltar brevemente el freno varias veces y volver a pisar el pedal de freno inmediatamente. De lo contrario, las ruedas traseras se bloquearán y el coche empezará a girar instantáneamente.
Arrancar en primera marcha sobre el hielo es definitivamente más difícil. Comenzando con un régimen de motor más bajo, evitas que las ruedas motrices patinen. Después de enganchar directamente la segunda marcha y acelerar suavemente, es importante subir de marcha lo más rápido posible. Aunque el sistema de control de tracción es generalmente indispensable en terrenos planos durante el invierno, puedes desactivarlo brevemente al arrancar en una pendiente resbaladiza. Un mayor patinaje puede ser útil en este caso particular.
Las cadenas para la nieve solo son realmente eficaces con neumáticos de invierno
Si crees que una cadena para la nieve puede reemplazar los neumáticos de invierno, estás equivocado. Aunque no está estrictamente prohibido usar este accesorio en neumáticos de verano, no se recomienda, especialmente por motivos de seguridad. Además, el uso de cadenas para la nieve no te exime de la obligación de usar neumáticos adecuados para las condiciones meteorológicas invernales. Sin neumáticos de invierno o neumáticos para todas las estaciones con una banda de rodadura y una estructura que garantice mejores propiedades de conducción después de las nevadas, te pones en peligro. El símbolo del copo de nieve y el marcado M+S caracterizan los neumáticos que generalmente cumplen con todos los requisitos para el invierno.
Generalmente, no existen cadenas para el invierno que sean adecuadas para neumáticos de verano. La interacción no prevista entre los neumáticos de verano y las cadenas para la nieve en el eje motriz a menudo conduce a condiciones de conducción extremadamente inestables. De hecho, ambos neumáticos, sin asistencia de conducción, prácticamente no tienen adherencia. Por ello, los neumáticos de verano se bloquean durante el frenado. Debido a una mala guía lateral, un vehículo equipado con cadenas para la nieve y neumáticos de verano también comienza a deslizarse mucho más rápidamente.
Si estás realmente decidido a probar la instalación de cadenas en tus neumáticos de verano, consulta el manual de usuario de tu vehículo. Generalmente, estos neumáticos son más anchos y, por lo tanto, no puedes usar una cadena para la nieve de eslabones finos. Si no sigues estas instrucciones, corres el riesgo de dañar tus neumáticos de verano y, en el peor de los casos, causar daños adicionales a tu coche.
