¡Salir de vacaciones en coche! Pero, ¿qué hacer cuando el coche decide dejar de funcionar? Sin las herramientas adecuadas, en algún lugar perdido en medio de la nada, tanto profesionales como aficionados se encuentran igualmente desamparados.
Hemos consultado a un joven mecánico. ¡Descubre por qué un mecánico de automóviles no se olvidaría de llevar consigo cinta aislante y abrazaderas! Aprende más sobre las herramientas tanto para profesionales como para aficionados.
¿Puedes contarles a nuestros lectores algo sobre ti? ¿Por qué tus consejos podrían salvar sus vacaciones?
Mecánico: ¿Algo sobre mí? Tras finalizar mi formación en un taller independiente, he decidido no limitarme a seguir los pasos de siempre. Ahora estoy haciendo un máster en ingeniería de automoción.
Has trabajado en muchas marcas…
Mecánico: Sí, he visto de todo, desde coches clásicos que me gustan hasta montones de chatarra. Ya no me sorprende que un radiador tenga una manguera perforada, incluso si no hay roedores involucrados. He aprendido a improvisar, y eso es algo que valoro mucho. No siempre es posible reparar un coche sin piezas de repuesto, pero siempre hay una solución de emergencia. ¡A menos que haya daños graves, por supuesto!
Antes de que te haga la pregunta sobre el radiador, ¿qué consejo les darías a los lectores que tienen un coche nuevo?
Mecánico: (se ríe a carcajadas) Un técnico de servicio posventa en el maletero.
¿No hay otra opción?
Mecánico: Bueno, cada uno debería informarse sobre cómo reemplazar las luces de su automóvil. Hay que consultar el manual del propietario y, si es necesario, preguntar antes de salir de vacaciones si algo no está claro. Los coches nuevos no se detienen de repente debido a una avería. Tienen programas de respaldo. Esto permite llegar al pueblo más cercano.
Un ejemplo: el tubo del radiador está dañado. Está echando humo. ¿Qué hacer?
Mecánico: La pesadilla de cualquier inexperto, lo sé. De repente, el capó echa humo. La mayoría de las veces, es un problema con el radiador. Por eso es crucial tener agua a mano. No necesariamente agua destilada. Lo mejor es parchear las abrasiones y los pequeños agujeros con cinta aislante.
¿Y entonces podemos seguir conduciendo?
Mecánico: El conductor tiene que conducir despacio. Y asegurarse de no detenerse por completo, de lo contrario, el motor se calentará demasiado rápido. En caso de emergencia, se debe añadir refrigerante.
¿Qué más se debe llevar? La cinta aislante y el agua no son suficientes, ¿verdad?
Mecánico: Las abrazaderas también son útiles. Con demasiada frecuencia veo que los tubos de escape se sueltan o se arrastran por el asfalto. En los coches viejos, el tubo de escape a menudo está agarrotado, las abrazaderas están oxidadas, etc. Nadie nota nada, y en carreteras accidentadas, puede soltarse…
¿Volverlo a colocar con abrazaderas?
Mecánico: Sí, como solución de emergencia. Es absolutamente necesario esperar a que el coche y el escape se enfríen para evitar quemaduras. Usa guantes…
¿Entonces también llevar consigo ropa de protección?
Mecánico: Sí, los guantes siempre son útiles. Tienes que colocar el tubo de escape debajo del coche y sujetarlo temporalmente con abrazaderas. No es una solución permanente. Pero dura unos cuantos kilómetros.
¿Pero qué hacer si el coche no arranca en absoluto?
Mecánico: Entonces espero que no estés solo en la carretera, especialmente en un terreno llano. Pero hay cosas peores, como conducir un coche automático. No está permitido empujarlo. Sin embargo, si tienes suerte, alguien podría pasar y ofrecerte cables de arranque. Si estás solo, tendrás que encontrar una pendiente, poner la cuarta marcha y arrancar el motor como lo harías al empujar el coche. ¡Solo asegúrate de que los frenos funcionen bien antes de hacerlo!
¿Podrían las bujías de encendido ser el problema?
Mecánico: Claro que sí, y es bastante común. En ese caso, puedes sacar las bujías y golpearlas suavemente para limpiar los contactos de carbono.
¿Qué comprobarías antes de salir de vacaciones?
Mecánico: ¡Las herramientas! Me aseguro de llevar conmigo las herramientas necesarias. Luego compruebo la fecha de caducidad de la rueda de repuesto o, en su caso, del sellador.
¿Y para cambiar los neumáticos?
Mecánico: Vas a necesitar un gato. Asegúrate de revisar si los bajos están oxidados y si el gato se puede utilizar… hazlo antes del viaje. Porque este tipo de defecto se puede soldar. Asegúrate de tener escobillas limpiaparabrisas de repuesto. Comprueba también la ausencia de impactos de piedras en los cristales y por supuesto los niveles de todos los líquidos. Además de agua, recomiendo llevar aceite que cumpla las indicaciones del fabricante. Recuerda también tener bombillas y fusibles. La cinta adhesiva también puede ser útil. Es posible que sea necesario tapar una ventana rota. También llevaría un bidón de combustible de repuesto.
Las mangueras del radiador rotas, las bujías desgastadas, los neumáticos pinchados y los tubos de escape sueltos se pueden reparar rápida y temporalmente con poco esfuerzo. No obstante, conviene revisar el vehículo y las herramientas antes de salir.
