¿Qué tipos de bombillas halógenas existen?
Al comprar un coche nuevo, normalmente puedes elegir entre faros halógenos, LED o de xenón. Antes de decidirte por uno de los sistemas de faros, puedes averiguar aquí, por ejemplo, cuál es la diferencia entre los halógenos y el xenón, cuáles son las ventajas de faros LED o ver la comparación de faros halógenos y LED.
¿Qué son los faros halógenos?
El sistema de iluminación halógena del vehículo es, en cierto modo, una evolución de la lámpara incandescente. En la bombilla de cristal llena de gas halógeno, un filamento de tungsteno se calienta con electricidad para que emita una luz brillante en el faro halógeno. Cuanto mayor sea la calidad de las bombillas halógenas, más correcta será la posición de los filamentos. Esto permite que los faros halógenos iluminen bien la carretera.
Las bombillas halógenas están marcadas con la letra «H»: la H1 es una bombilla de un solo filamento, la H4 es una bombilla de doble filamento que permite controlar las luces altas y bajas con una sola fuente de luz. La H7 es la versión más desarrollada de la H1, que tiene una mayor luminosidad. Otras variantes son H8, H9, H11 o H15.
Más del 90% de todos los coches circulan con faros halógenos y, por tanto, son seguros en la carretera. Esto se aplica no solo a los modelos más antiguos, sino también a los automóviles nuevos. Los faros modernos con luces de xenón o LED, por otro lado, tienen más probabilidades de instalarse en vehículos más caros. La luminosidad del moderno sistema de luz halógena se acerca bastante a la luminosidad de la luz de xenón y hace que la lámpara halógena tenga menos desventajas. Sin embargo, los costes son significativamente menores. Con las lámparas halógenas denominadas X-tremeVision por el fabricante de lámparas Phillips, los faros producen mucha más luz que con la luz halógena convencional del coche.
Halógeno vs Xenón: ¿cuál es mejor?
De todos los tipos de luz, la luz de xenón, que es casi blanca, es la más parecida a la luz del día. Además, el xenón tiene un mayor alcance que el halógeno y una mejor iluminación lateral, lo que también ofrece una seguridad significativamente mayor. Si el maletero está muy cargado, con la iluminación de xenón ya no es necesario reajustar el coche: todo funciona automáticamente. Los faros bixenón, que se comercializan desde 2001, están equipados con xenón tanto en las luces largas como en las cortas y son desde hace tiempo un equipamiento de serie en los coches de lujo. Sin embargo, la bombilla halógena tiene sus ventajas: es considerablemente más barata. Si quieres que tu vehículo esté iluminado con xenón, tendrás que contar con unos costes más elevados.
La comparación de los faros de xenón con los halógenos muestra claramente:
- los faros de xenón requieren mucha menos energía
- proporcionan una iluminación mejor
- tienen un mayor alcance
- también iluminan mejor la carretera desde los lados
- emiten una luz similar a la luz diurna natural
- proporcionan una mejor visibilidad y, por tanto, una mayor seguridad
- duran mucho más que los faros halógenos
- autorregulación de faros
¿Cómo reconocer los faros LED?
Los económicos diodos emisores de luz, o LED para abreviar, están disponibles desde hace tiempo como verdaderos faros. Los diseñadores pueden jugar realmente con las pequeñas luces y desarrollar soluciones completamente individuales para los faros. Al mismo tiempo, los faros LED también tienen sus ventajas:
- En comparación con los halógenos, los faros LED se pueden instalar en el automóvil de una manera que ahorra mucho más espacio. Lo mismo se aplica al comparar xenón con LED
- Son brillantes y, en lo que respecta al consumo de energía, son increíblemente eficientes
- Los LEDs blancos son bastante similares a la luz del día
- Brillan durante mucho tiempo y su vida útil suele ser suficiente para toda la vida útil del automóvil
- Son robustos y soportan fácilmente las vibraciones
Conversión de faros, ¿de halógenos a xenón?
A menudo, cambiar la bombilla no es fácil, especialmente en los modelos de automóviles más nuevos. En muchos casos, el acceso a las bombillas está restringido y es aconsejable acudir al taller para que un experto las cambie. En el caso de un faro de xenón, no puedes cambiar la bombilla tú mismo; en cualquier caso, tendrás que ir a un taller.
Por lo tanto, antes de comenzar a cambiar la bombilla del faro tú mismo, debes averiguar de antemano si esto tiene sentido o es posible para tu propio modelo de automóvil. Sin embargo, si prefieres las luces de xenón o LED, debes elegir un coche equipado con ellas. Pasar de halógenos a uno de los otros sistemas de iluminación no es tan fácil. Una de las razones es la normativa que hay que cumplir y que, por ejemplo, aumenta el coste de la luz de xenón. En el caso de un sistema de iluminación de xenón, es obligatorio un sistema de limpieza de faros, así como el ajuste automático de la altura. En lo que respecta a los LEDs frente a los halógenos para el coche, la luz diurna se puede adaptar fácilmente.
