¿Cómo elegir el embrague adecuado?
El embrague es una de las piezas más sometidas a esfuerzos del sistema de transmisión. Esto se debe a las vibraciones, la temperatura, la presión y las fuerzas centrífugas. No hay que subestimar los signos de desgaste, ya que también pueden provocar daños en la transmisión. El coste de la reparación puede entonces cambiar significativamente, en detrimento del propietario.
Un gran porcentaje de volantes bimasa están diseñados para un kit de embrague específico. Para seleccionarlo correctamente es necesario descifrar el número de identificación del vehículo (VIN). El grupo VAG es especialmente problemático. La correcta selección del componente está garantizada por los catálogos de proveedores. Estos incluyen datos técnicos e instrucciones de montaje. Estos, a su vez, se importan al catálogo de Motointegrator, lo que permite a cada uno de nuestros clientes encontrar rápida y fácilmente el kit de embrague, el volante bimasa, el cojinete hidráulico, etc. adecuados.
¿Cuáles errores hay que evitar?
– soltar violentamente el pedal del embrague
– no pisar a fondo el pedal del embrague al cambiar de marcha
– arrancar a una velocidad demasiado alta o cambiar de marcha demasiado deprisa
– controlar la velocidad haciendo patinar el embrague
– mantener el pie en el pedal durante la conducción
– frenado del embrague (motor) debido a la reducción de velocidad
– sobrecargar el vehículo, remolcar
– el chiptuning, es decir, aumentar la potencia de la unidad motriz sin sustituir el embrague.
Los síntomas más comunes de daños
Si hay algún problema con la elección del componente adecuado, el cliente puede ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Motointegrator. La correcta elección de la pieza y su sustitución por un profesional debería garantizar que no se produzcan averías. Los síntomas más comunes de avería son los siguientes:
– deslizamiento del embrague
– sacudidas del embrague
– separación del embrague
– ruidos
– el coche no acelera al aumentar la velocidad
– el pedal de embrague es difícil de pisar
– falta de reacción del vehículo al intentar arrancar con fuerza
Sin embargo, el correcto funcionamiento del componente también depende de la experiencia, la formación y los conocimientos del mecánico. Cabe destacar que, a pesar de sus grandes dimensiones, el conjunto de embrague y el volante bimasa pueden dañarse con mucha facilidad. Se trata de elementos sensibles del componente de transmisión de potencia y una instalación incorrecta puede provocar defectos mencionados.
¿Es posible alargar la vida útil del embrague?
La imposibilidad de accionar el embrague, cuya función principal es transmitir el par del eje del motor al eje del embrague de la transmisión mediante fuerzas de fricción, puede provocar una avería grave o la parada del vehículo. La vida útil del componente depende de muchos factores. Suponiendo que esté correctamente adaptado al vehículo. Sin embargo, es importante tener en cuenta la aplicación del componente y el estilo de conducción. Estos factores tienen un impacto significativo en su vida útil.
Los revestimientos de fricción son los que sufren el mayor desgaste y su durabilidad depende de la frecuencia de los arranques y cambios de marcha. Según las investigaciones, embragamos entre 2 y 60 veces por kilómetro recorrido, dependiendo de la carretera. Es una mala costumbre utilizar el componente como apoyo para el pie izquierdo. Porque incluso un poco de presión tendrá un impacto significativo en el desgaste prematuro de las pastillas o en los daños causados por el sobrecalentamiento.
¿Se puede cambiar un plato de presión uno mismo?
Claro que se puede, pero es un ahorro aparente que obliga rápidamente al conductor a volver al taller. A menudo, la selección aparentemente correcta no funciona con el resto del embrague, a pesar de tener el mismo diámetro exterior, número de dientes, etc. Una afirmación muy popular es «este conjunto parece igual pero no coincide». Comprar los componentes por separado suele ser una solución mucho más costosa.
