El líquido de frenos tiene una función muy importante en su vehículo. El líquido hidráulico higroscópico se utiliza en el sistema de transmisión hidráulica de frenos y embragues. Evita la formación de gotas en el sistema de frenos. Por regla general, estas sustancias esenciales se componen de compuestos de poliglicol y otros componentes, como agentes anticorrosivos.
¿Qué sucede si no hay suficiente líquido de frenos?
Sin líquido de frenos, las gotas de agua libres provocarían corrosión no deseada o burbujas de vapor, lo que daría como resultado una falla total inmediata del sistema de frenos y podría tener posteriormente consecuencias potencialmente mortales. Especialmente en invierno, las gotas de agua pueden solidificarse y convertirse en hielo y dañar las líneas de frenos.
¿Cómo saber si el nivel del líquido es bajo?
Para mantener la seguridad vial de su coche y la funcionalidad de sus frenos, es aconsejable comprobar el nivel del líquido a intervalos regulares. También puede realizar usted mismo la comprobación ocasional a bajo coste. Basta con abrir el depósito del líquido de frenos y leer el nivel. En los modelos nuevos, el nivel puede verse desde el exterior; en los vehículos más antiguos, el nivel del líquido debe medirse con una varilla.
¿Con qué frecuencia hay que cambiarlo?
Para saber si necesita cambiar el líquido de frenos de su coche, debe medir la temperatura de ebullición. Es muy importante que este proceso se realice en un taller por expertos capacitados. Debido a las propiedades higroscópicas de los líquidos de frenos, el contenido de agua aumenta constantemente con el tiempo. Por lo tanto, por razones de seguridad, el líquido debe sustituirse completamente cada dos años, independientemente del uso que se haga del vehículo. El cambio es independiente del kilometraje en estos dos años.
La capacidad de transmitir la presión de frenado no disminuye mucho con el paso de los años. El problema es la absorción de humedad y la consiguiente disminución del punto de ebullición, con las consecuencias ya descritas. La absorción de humedad es independiente del kilometraje.
¿Puede ser peligroso un líquido de frenos demasiado viejo?
Además del ya mencionado fallo del sistema de frenos debido al bajo punto de ebullición y a la posible formación de burbujas de vapor, un líquido demasiado viejo puede tener otra consecuencia algo menos grave. Debido al aumento del contenido de agua, la protección contra la corrosión que proporciona el líquido de frenos ya no está garantizada. Esto significa que el sistema de frenos comienza a oxidarse desde el interior. En el peor de los casos, componentes importantes del sistema de frenos pierden su función parcial o totalmente.
¿Puedo rellenarlo yo mismo?
El punto de ebullición se puede comprobar en el taller con instrumentos de medición especiales. Sin embargo, pocos conductores tienen estos dispositivos de medición en su garaje. Sin embargo, dentro de ciertos límites, puede comprobar el líquido de frenos usted mismo. La primera comprobación se refiere al nivel del depósito de expansión del sistema de frenos, que se encuentra en el compartimento del motor. El nivel del líquido debe estar entre las marcas mínima y máxima. Si el nivel es demasiado bajo, se puede rellenar el líquido de frenos. El manual del propietario del vehículo le indicará qué líquido utilizar (DOT3, DOT4 o DOT5).
¿De qué color es el líquido de frenos?
La segunda prueba que puede hacer usted mismo es comprobar el color. El líquido fresco y no caducado es de color ámbar o, como mucho, ligeramente transparente. Si el color es marrón oscuro o incluso negro, debe sustituirse lo antes posible.
