Si su vehículo está equipado con un sistema de diagnóstico que también controla las bujías incandescentes, podrá detectar fácilmente una bujía incandescente defectuosa. Para todos los demás vehículos, es muy fácil comprobar las bujías incandescentes usted mismo y sustituirlas si es necesario. Todo lo que necesita son las herramientas adecuadas y las siguientes instrucciones.
Paso 1: Medir el consumo total de corriente de todas las bujías incandescentes
Si no se puede utilizar ningún sistema de diagnóstico para la comprobación, se mide primero el consumo total de corriente de las bujías incandescentes durante el precalentamiento con una pinza amperimétrica (pinza de corriente). La medición debe realizarse en la conexión eléctrica principal. Sin embargo, en el caso de un motor con 6 bujías incandescentes y un consumo de corriente de 5 amperios por bujía incandescente, el consumo total de corriente debe ser de 30 amperios. Si el valor es inferior, es probable que una de las bujías incandescentes haya fallado. Los fabricantes recomiendan sustituir todo el juego de calentadores si uno de ellos está defectuoso. Si solo desea reemplazar la bujía incandescente que realmente está defectuosa, debe medirlas todas individualmente y primero desmontarlas.
Paso 2: Desmontaje
Caliente el motor al máximo antes de desmontar los calentadores. Es más fácil aflojarlos cuando el motor está caliente. Las bujías incandescentes tienen un par de rotura definido con precisión que no debe superarse al desenroscarlas. Si no se puede aflojar un calentador con este par de apriete máximo, puede rociar la rosca con un inhibidor de óxido. Tras un tiempo de espera de 5 a 10 minutos, puede intentar extraer la bujía de nuevo. Es importante limpiar los residuos no solo de la rosca y del pozo del calentador, sino también del asiento de la junta en la culata. En el caso de culatas con rosca de 10 mm, los restos de cascarilla pueden eliminarse más fácilmente con un escariador especial para bujías incandescentes.
Paso 3: Comprobar las bujías incandescentes individuales
La prueba se realiza mejor con un óhmetro. La resistencia se mide entre la tuerca de conexión y la carcasa metálica de la bujía incandescente. Si el medidor muestra una resistencia infinita (∞ Ω), la bujía incandescente está defectuosa. Si la bujía incandescente está en buen estado, la resistencia es inferior a 5 (5 Ω). Las bujías incandescentes cerámicas que funcionan perfectamente suelen tener una resistencia inferior a 1 ( 1 Ω). Los comprobadores de calentadores disponibles en distribuidores especializados son muy útiles para realizar pruebas. Permiten comprobar los calentadores por separado y comparar su estado tras el montaje.
Paso 4: Instalación
Las bujías incandescentes probadas y posiblemente sustituidas se atornillan primero a mano en la culata tanto como sea posible y luego se aprietan con una llave dinamométrica. Para ello, ajuste la llave dinamométrica al par de apriete especificado. Sin embargo, la tuerca debe asentarse recta sobre bujía incandescente y la llave debe estar exactamente alineada. Apriete la bujía con un movimiento uniforme y no demasiado rápido hasta alcanzar el par de apriete ajustado. Si tiene una conexión roscada, debe apretar las tuercas de conexión con el par de apriete especificado por el fabricante.
