A diferencia de los motores diésel, la mezcla de combustible de un motor de gasolina no se enciende espontáneamente. Por eso, una bujía se encarga de encender la mezcla de aire y combustible en cada cilindro. La energía necesaria para las bujías es suministrada por una o más bobinas de encendido.
Una de las tareas de una bobina de encendido es convertir la tensión de batería relativamente baja de 12 voltios en una tensión de encendido más alta y transmitir la energía eléctrica contenida en esta tensión a la bujía.
Descubre en nuestra guía los signos típicos de fallo, cómo proceder con un reemplazo y todo lo que debes tener en cuenta.
¿Cuáles son los síntomas de fallo?
Las bobinas de encendido están sometidas constantemente a fuerzas mecánicas y térmicas, por lo que es fácil que fallen. Entre las posibles causas se encuentran los cortocircuitos internos debidos al sobrecalentamiento de la bobina por su envejecimiento. Un cableado defectuoso o una batería debilitada se traducen en un suministro de tensión bajo, lo que provoca un desgaste prematuro o una sobrecarga. Las martas o la humedad también pueden dañar la bobina de encendido.
Entre los signos de bobinas de encendido defectuosas, se incluyen:
- Funcionamiento irregular del motor
- Fallos de combustión
- Paradas del motor en marcha
- Aumento del consumo de combustible
- Encendido del testigo de control del motor o registro de un código de fallo
- Fallo en la prueba de emisiones durante la inspección técnica
El uso del vehículo a pesar de tener una bobina de encendido defectuosa puede dañar el catalizador de escape, las bujías, el cable de encendido y el sistema de control del motor. Los costes generados pueden ser considerables, por lo que se recomienda acudir a un taller mecánico ante los primeros indicios de fallo.
¿Puedes cambiar las bobinas de encendido tú mismo?
Si te sientes capaz, te ahorrarás unos cuantos euros. Aunque el reemplazo parece bastante sencillo, hay algunos puntos importantes a tener en cuenta al hacerlo:
- Siempre desconecta la batería cuando trabajes en la electrónica del vehículo.
- Etiqueta cuidadosamente todos los puntos de conexión.
- Toma una foto de la bobina de encendido aún montada con todos los cables conectados; así tendrás siempre una visión general.
Reparación
Las bobinas de encendido no necesitan ser sustituidas después de un cierto tiempo o kilometraje. Solo es necesario sustituirlas por piezas nuevas si están defectuosas.
Si se confirma la falla de la bobina de encendido, debe reemplazarse por una pieza nueva. Desafortunadamente, reparar no es una opción. Utilizar piezas de segunda mano tampoco es recomendable, ya que no se puede conocer su antigüedad ni su grado de desgaste. También puedes confiar el reemplazo de las bobinas de encendido a un taller especializado, ya que se trata de una intervención en un sistema de alta tensión de hasta 40 000 V y se requieren conocimientos específicos.
¿Cuánto cuesta el reemplazo de las bobinas de encendido?
Los costes de reemplazar una bobina de encendido varían mucho. Dependen del tipo de bobina y del precio de las piezas de repuesto necesarias, así como de la complejidad de la operación.
El coste de los materiales para una nueva bobina de encendido oscila entre 25 y 150 euros. Bosch, NKG y Beru son fabricantes de piezas de repuesto reconocidos.
El reemplazo de una bobina de encendido generalmente toma entre 15 y 30 minutos. Suponiendo una tarifa por hora de 100 euros, los costes de mano de obra ascenderían a aproximadamente 25 a 50 euros. Así, el coste total se sitúa entre 50 y 200 euros.
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* Los precios que se mencionan en este artículo son orientativos y se basan en tarifas promedio de febrero de 2022.
