La refrigeración de los motores de combustión es necesaria para evitar que se sobrecalienten. Se utilizan varios métodos de refrigeración, siendo cada vez más importante la refrigeración por aceite. Por lo tanto, muchos propietarios consideran la instalación de un radiador de aceite para mejorar la capacidad de refrigeración. Sin embargo, surgen varias preguntas. ¿Puede reemplazar un radiador de aceite usted mismo? ¿Cómo detectar posibles fugas? La siguiente guía le proporcionará respuestas.
¿Por qué enfriar un motor de combustión?
Es necesario enfriar un motor de combustión, de lo contrario, podría sobrecalentarse. Un ejemplo típico de daño debido al calor es una junta de culata defectuosa. Una situación así puede provocar una grave falla del motor. La mayoría de las juntas de culata defectuosas se deben a daños en el sistema de refrigeración. Puede ser que el termostato no se abra correctamente, que la bomba de agua esté desgastada o que la refrigeración no sea suficiente por otras razones (por ejemplo, no hay suficiente líquido de refrigeración en el sistema). Además, otras piezas del motor también requieren refrigeración, como los turbocompresores y alternadores en algunos automóviles.
Motores más pequeños con turbocompresores requieren más refrigeración
En los coches de nueva generación, los radiadores de aceite son a veces imprescindibles. Desde hace años, los fabricantes de automóviles tienden a reducir el tamaño de los motores. Esto significa que los motores antes potentes están siendo sustituidos por propulsores más pequeños. Para lograr al menos la misma potencia que con el motor anteriormente más grande, estos motores más pequeños son sobrealimentados con turbocompresores. Por lo tanto, estos motores más pequeños deben rendir más y también soportar más. Los turbocompresores no pueden ser enfriados adecuadamente con agua o aire. La refrigeración por aire es demasiado débil y el agua no es adecuada para las temperaturas extremadamente altas del turbocompresor. Por lo tanto, los turbocompresores modernos están equipados con conductos de aceite. El aceite de motor se utiliza para la refrigeración, y luego se enfría a través de un radiador de aceite.
¿Cuándo se debe instalar un radiador de aceite?
Este sería un ejemplo típico de un motor equipado con un sistema de refrigeración por aceite. Pero, ¿es aconsejable instalar posteriormente un radiador de aceite? ¿Qué ventajas tendría? Esta pregunta debe responderse de manera individual. Si se realiza una optimización del motor (tuning), la refrigeración del aceite puede ayudar a evitar el sobrecalentamiento. Lo mismo se aplica a los vehículos que viajan a menudo por países cálidos o que remolcan cargas pesadas con regularidad.
Para determinar si un radiador de aceite es útil, primero debe medir la temperatura del aceite. No confíe en medidores de temperatura baratos o incluso en indicadores de temperatura de aceite en el vehículo, ya que suelen ser muy imprecisos, al igual que el indicador de temperatura del agua. En su lugar, utilice un medidor de calidad profesional. La temperatura se mide en el cárter de aceite. No debe superar los 140 grados centígrados. Si este valor se supera con frecuencia, un radiador de aceite puede ayudar a proteger el motor.
¿Es posible reemplazar uno mismo un radiador de aceite defectuoso?
Dado que el radiador de aceite está fijado a la parte delantera del vehículo, al igual que el radiador de agua, puede resultar dañado con la misma facilidad por las piedras. En principio, reemplazar un radiador de aceite no es difícil. Sin embargo, es importante hacer la distinción entre los radiadores de aceite originales y los de posventa. Estos últimos suelen ser fáciles de quitar. Los radiadores de aceite originales, por otro lado, pueden estar integrados en una carcasa con el enfriador de agua y/o el radiador del sistema de aire acondicionado. Por lo tanto, es esencial que tenga a mano el manual de taller correspondiente. Una vez que el radiador de aceite ha sido desmontado, es importante examinarlo en busca de fugas. De hecho, una brida de conexión podría ser la causa.
¿Cómo encontrar fugas?
Si no dispone de herramientas especiales, puede proceder de la siguiente manera. Empiece por enjuagar el radiador de aceite (con gasolina, por ejemplo). A continuación, séquelo y purgue el aire. Basta con sellar la salida y bombear aire a través del radiador hasta la entrada de aceite. A continuación, mantenga el radiador bajo el agua. Si ve que salen burbujas de aire, ha encontrado la fuga. Los radiadores de aceite modernos son de aluminio. Por lo tanto, no siempre es posible repararlos. En cambio, los radiadores antiguos son de cobre. En este caso, puede reparar la fuga usted mismo con una aleación de cobre (bronce).
Observaciones
Si desea instalar un radiador de aceite de posventa, asegúrese de elegir un kit que esté equipado con un termostato. De lo contrario, el motor puede tener dificultades para alcanzar su temperatura de funcionamiento, especialmente en invierno. También debe prestar atención a la viscosidad adecuada. Dado que la instalación de un radiador de aceite probablemente estará influenciada por una temperatura de aceite de motor más alta de lo normal, también asegúrese de elegir un aceite resistente al calor.