Hoy en día, cada motociclista sabe que no todos los aceites son iguales. Pero, ¿cuáles son las diferencias entre el aceite mineral y el aceite de moto totalmente sintético? ¿Existe alguna alternativa más respetuosa con el medio ambiente? Tanto si se trata de un coche como de una moto, el aceite de motor desempeña una serie de funciones importantes en todos los motores de combustión. El aceite de motor protege las piezas móviles del desgaste, protege los componentes del motor de la corrosión, permite la transmisión de la fuerza en los taqués hidráulicos, sella la cámara de combustión, disuelve los depósitos y refrigera el motor. Con tantas similitudes, los motociclistas siempre se preguntan si no sería posible usar el mismo aceite de motor para automóviles y motocicletas.
¿Se puede utilizar el aceite de motor de un turismo también para una moto?
La respuesta a la pregunta es un «no» inequívoco. Las condiciones de funcionamiento de un motor de moto son diferentes de las de un motor de coche. Las revoluciones del motor y, por tanto, las del pistón son considerablemente mayores. La temperatura del motor también es más alta. El aceite de motor en el cárter de aceite de una motocicleta puede alcanzar temperaturas de hasta 160 grados. En algunas motos, el aceite también lubrica la caja de cambios y el embrague. Por ello, el aceite de moto contiene otros aditivos de alto rendimiento y tiene un menor contenido de cenizas. El contenido de cenizas de los aceites para motores de automóviles es en parte responsable de los depósitos en las válvulas de escape y puede provocar quemaduras en los anillos del pistón o grietas en los pistones del motor de una motocicleta.
¿Cuál es la diferencia entre los aceites minerales y los aceites de moto parcial o totalmente sintéticos?
Los aceites de moto a base de aceite mineral se obtienen del petróleo y son los aceites de moto más sencillos. Añadiendo diversos aditivos, las propiedades de los aceites minerales pueden adaptarse a los requisitos de un motor de moto. Esto significa que incluso los aceites minerales de bajo coste, como MOTUL 3000 4T 10W40, cumplen muy bien su función y se recomiendan para las motos más antiguas. Los aceites modernos de alto rendimiento para motocicletas pueden, en algunos casos, dañar las juntas de los motores más antiguos.
Aceite de moto semisintético y totalmente sintético
Los aceites de moto semisintéticos son una combinación de aceites minerales y totalmente sintéticos. La base es un aceite mineral, al que se añade una determinada proporción de aceites totalmente sintéticos en función del uso previsto. El aditivo puede mejorar las propiedades lubricantes, la resistencia al cizallamiento y la resistencia a la temperatura del aceite base. La ventaja de los aceites semisintéticos como CASTROL POWER1 10W40 4T es su precio más bajo en comparación con los aceites de moto totalmente sintéticos.
El aceite de moto totalmente sintético no se produce a partir de aceite mineral, sino mediante procesos químicos. Esto significa que las propiedades de los aceites totalmente sintéticos pueden ajustarse con precisión. Las propiedades lubricantes, la resistencia al calor y otras propiedades importantes son mucho mejores que las de los aceites semisintéticos o minerales. Para los motores de motocicletas modernas, se recomienda el uso de un aceite de motor totalmente sintético como el aceite de motor 4T MOTUL Snowpower 0W40. Aunque estos aceites son algo más caros que los semisintéticos o minerales, su rendimiento es insuperable en todas las condiciones de conducción.
Aceite de moto biogénico, ¿una alternativa ecológica?
No solo los accionamientos alternativos con gas natural o electricidad de la toma de corriente están en auge. También en el campo del aceite para motos está surgiendo una alternativa ecológica a los aceites de motor convencionales a base de aceite mineral. Según los desarrolladores, en un futuro no muy lejano se espera que los aceites para motocicletas basados en aceite vegetal, especialmente de soja, colza y girasol, sustituyan a los aceites tradicionales. Se supone que una de las ventajas del aceite biogénico, debido a la ausencia de algunos aditivos, es una mayor vida útil del catalizador y una distribución del aceite fundamentalmente más rápida tras el arranque. Sin embargo, para utilizarlos en un motor de combustión, los aceites vegetales también deben someterse a un tratamiento químico y una preparación. Otras desventajas son su elevado precio y sus aún insuficientes propiedades a bajas y altas temperaturas.
