La búsqueda tanto de un embrague de moto completo como de piezas de embrague adecuadas puede ser tediosa y llevar mucho tiempo. Si estás buscando una pieza en particular, la tienda online Motointegrator te ofrece ofertas ventajosas y plazos de entrega rápidos. Puedes beneficiarte de una amplia gama de recambios y accesorios para motos, scooters, coches y camiones.
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Una amplia gama de embragues para moto
Motointegrator ofrece a los motociclistas una amplia variedad de embragues. La sección de motos incluye las siguientes categorías:
Encontrarás embragues de moto en la categoría «Embragues» de Recambios de moto. Aquí puedes ver los diferentes productos por fabricante y pedir la pieza que necesites.
El papel del embrague en la transmisión de potencia en una moto
La fuerza motriz generada por el motor se transmite a la tracción trasera a través del embrague, la caja de cambios y un árbol de transmisión, una correa trapezoidal o una cadena. Una excepción es la antigua Megola, que tiene un motor rotativo en la rueda delantera.
El vástago del pistón del motor acciona un cigüeñal giratorio. Sin embargo, la velocidad a la que gira el cigüeñal es diferente de la velocidad a la que debe girar la rueda. La caja de cambios ofrece una solución a este problema. En la caja de cambios, la velocidad se reduce o aumenta. Se produce una reducción o desmultiplicación.
El régimen del motor debe estar siempre dentro de una gama óptima. La caja de cambios puede cubrir distintas gamas de revoluciones. Por lo tanto, es posible seleccionar diferentes relaciones de reducción o multiplicación mediante el cambio de marchas. El embrague está situado entre el motor y la caja de cambios. Separa el cigüeñal de la caja de cambios al cambiar de una marcha a otra y los vuelve a conectar una vez finalizado el cambio. Sin el embrague, los cambios de marcha destruirían tanto la caja de cambios como el motor.
El funcionamiento del embrague
La transmisión de la fuerza, o más bien del par, en un embrague se realiza mediante fricción estática. Si las superficies de dos componentes se presionan entre sí con una fuerza suficientemente importante, los componentes ya no pueden desplazarse uno con respecto al otro.
En nuestra tienda en línea, encontrarás una amplia gama de discos de embrague de alta calidad de ARROW, LUCAS TRW y TOURMAX. Si es necesario, también puedes pedir los resortes de embrague correspondientes.
Transmisión variable continua
Los principales fabricantes de cajas de cambios de variador continuo son ATHENA, INPARTS y VICMA. En estas cajas de cambios, el par se transmite mediante una correa trapezoidal. Los ejes de entrada y de salida están equipados cada uno con dos poleas cónicas. Una polea cónica de cada eje es móvil, por lo que la distancia en V entre las poleas es variable. En el lado de accionamiento, se ajusta en función de la velocidad de giro mediante rodillos (rodillos variadores).
Los rodillos están situados debajo de la polea cónica móvil. Al aumentar la velocidad, la fuerza centrífuga empuja los rodillos hacia el borde de la polea. Esto hace que la polea se desplace hacia la polea cónica fija. La correa trapezoidal se extiende hacia el exterior en el espacio cada vez más estrecho entre las poleas. Al mismo tiempo, la correa tracciona hacia dentro entre las poleas cónicas del eje de salida. Aquí, un muelle empuja la polea móvil contra la polea fija.
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