Mantener su moto es mucho más que cuidar su aspecto. También permite aumentar su valor y garantizar que esté en perfecto estado técnico.
Limpieza y mantenimiento de superficies con un limpiador para motos
Puede eliminar la suciedad más incrustada, el aceite, la grasa y suciedad de pájaros e insectos con un limpiador para motos sin ácido. Pulverice el producto y déjelo actuar unos diez minutos. A continuación, aclare con agua tibia y una esponja suave. A continuación, limpie con un paño de microfibra que no suelte pelusa. No es aconsejable utilizar un limpiador de alta presión, ya que la humedad penetra en las grietas bajo la alta presión del agua. Esto favorece la corrosión.
Proteger las superficies de plástico con abrillantador
Puede utilizar un abrillantador para proteger las superficies de plástico pintadas. Esto evitará la aparición de grietas y la pérdida de color y brillo del material. Un producto de pulido de cera dura, que permite limpiar, pulir y proteger la motocicleta, es muy adecuado. Protege las piezas de plástico de daños externos.
Cuidado de las superficies de aluminio y cromo
Puede utilizar un limpiador de aluminio y cromo para limpiar llantas de aluminio muy sucias o superficies cromadas corroídas. Utilice, por ejemplo, un disco de pulido de algodón para aluminio y un producto o abrillantador especial para el cuidado del cromo.
Proteger las piezas de goma con pasta o spray de silicona
El sol desgasta y decolora el caucho, lo que puede provocar porosidad y grietas. Para evitarlo, puede aplicar una pasta o un spray de silicona. Ayudan a mantener la elasticidad y flexibilidad del caucho. También evitan que las piezas de goma se rompan como consecuencia de la sequedad. Esto se aplica en particular a los amortiguadores. Cuando cambie la rueda trasera, debe desmontarlos, limpiarlos y recubrirlos con pasta de silicona. También puede tratar las pastillas de freno con la pasta y la correa de distribución con el spray.
Mantenimiento de la moto: limpiar la cadena con un limpiador especial para cadenas y rociar con un spray para cadenas
Es aconsejable limpiar la cadena de la moto cada 1.500 kilómetros con un limpiador de cadenas para evitar que se depositen partículas en la cadena. Esto provocaría un desgaste prematuro. Además, es recomendable lubricar la cadena cada 500 kilómetros con un spray especial para cadenas. Rocíe generosamente desde el interior y moderadamente desde el exterior. Como regla general, es mejor aplicar el producto más a menudo, pero con moderación, que más raramente y en grandes cantidades.
Mantenimiento de la moto: limpiar los frenos con limpiador de frenos
Limpie los discos y las pastillas de freno con limpiador de frenos. Pulverice los discos de freno con moderación y de forma selectiva y deje que el producto haga efecto. A continuación, limpie las piezas con un paño suave y sin pelusas. El líquido tiene un alto poder desengrasante. Puede limpiar el interior de las pinzas de freno con un spray de silicona. Los anillos de estanqueidad de los pistones son de goma, muy sensible a los productos de limpieza. Utilice únicamente limpiador de frenos para limpiar las piezas de los frenos. No utilice gasolina, aceite de motor ni gasóleo.
Mantenimiento de la moto: grasas, aceites y pulidos
– Grasa universal para el mecanismo del caballete central y lateral y para los rodamientos de las ruedas, el basculante y el cabezal de dirección (dependiendo del rodamiento, utilice grasa para rodamientos ligeros o pesados; la grasa para rodamientos pesados es más rígida que la grasa para rodamientos ligeros).
– Aceite penetrante/multifunción para lubricar y conservar los rodamientos pequeños, las palancas y los cierres de los frenos de mano y de pie, así como para eliminar la suciedad, como la grasa de la cadena y el polvo de desgaste de los frenos, de las llantas, los silenciadores u otras superficies metálicas.
– Aceite para tornillos y tuercas
– Spray universal después de viajes bajo la lluvia para evitar que la humedad penetre en las grietas más pequeñas. El aceite vaporizado tiene una acción repelente al agua.
– Producto de pulido adaptado al color base de la moto.
